Liukuesteet kuormatiloihin, perävaunuihin ja ajoneuvoihin

Ajoneuvoon nouseminen ja siitä laskeutuminen ovat kuljetus- ja rakennusalan yleisimpiä tapaturmakohtia. Astinlaudat ovat märkiä, likaisia tai jäisiä, kuormatilalle astutaan kesken työn, ja luiskat seisovat sateessa. Kohdennettu ajoneuvojen, perävaunujen ja kuormatilojen liukueste pienentää tätä riskiä suhteellisen pienellä vaivalla – ja sen voi jälkiasentaa lähes mihin tahansa käytössä olevaan ajoneuvoon.

Ajoneuvon kriittiset kohdat

  • Nousu- ja astinkohdat: askelmat, astinlaudat ja lokasuoja-askelmat – täällä tapahtuu useimmat kaatumiset, erityisesti alas tultaessa.
  • Kuormatilat: puu-, alumiini-, kuviolevy- ja muovilattiat muuttuvat nopeasti liukkaiksi märkinä ja pölyisinä.
  • Luiskat ja ajoluiskat: kaltevat pinnat vaativat selvästi korkeampaa liukastumisenestokykyä kuin tasaiset.
  • Katon nousutiet ja työtasot siilo-, säiliö- ja erikoisajoneuvoissa.
  • Vetoaisat, tukijalat ja ohjauspaikat perävaunuissa ja puoliperävaunuissa.
  • Vaihtokorit ja kontit: oviaukot, kynnykset ja sisälattiat.

Ratkaisut rakenneosittain

  1. Itseliimautuvat liukuestepäällysteet: nopein jälkiasennus astinlaudoille, askelmille ja pienemmille pinnoille. Tarkasti muotoon leikattuina erikoisvalmisteina ne sopivat paikalleen ilman jälkityöstöä.
  2. Karkearakeiset päällysteet ulkokäyttöön: pitävät myös mudassa, öljyssä ja pakkasessa.
  3. Ruuvattavat profiilit ja levyt: alueille, joilla on suuri mekaaninen kuormitus ja kuorman aiheuttamaa hankausta.
  4. Liukastumista estävä pinnoite: saumaton, joustava ja kulutusta kestävä kokonaisille kuormatiloille, katso Kyynel- ja kuviolevyjen pinnoitus.
  5. Liukuestematot kuorman varmistukseen: lisäävät kuorman ja kuormatilan välistä kitkakerrointa ja vähentävät tarvittavien sidontavälineiden määrää – katso Raskaan kuorman liukuestematot.
  6. Kontrastinen reunamerkintä: tekee askelmien reunat ja kuormatilan reunat erottuviksi myös pimeällä.

Kaksi eri tavoitetta: henkilöturvallisuus ja kuorman varmistus

Ajoneuvoissa liukueste tarkoittaa kahta eri tehtävää, joita ei pidä sekoittaa keskenään:

  • Askelvarmuus henkilöille: Päällysteen on oltava niin pitävä, että työkengissä kulkeva ihminen astuu varmasti – arvioituna saksalaisen standardin DIN 51130 mukaan luokissa R9–R13.
  • Kuorman varmistus: Tässä ratkaisee kuorman ja kuormatilan välinen kitkakerroin, jota käytetään varmistusvoimien laskennassa VDI 2700:n mukaan. Liukuestematot nostavat tätä arvoa selvästi.
  • Molemmat voidaan yhdistää, mutta ne vaativat eri materiaalit: paras askelpäällyste ei ole automaattisesti paras alusta kuormalle.

Ajoneuvokäytön erityisvaatimukset

  • Lämpötilan vaihtelut: Päällysteen on pysyttävä kiinni pakkasesta auringon kuumentamaan metallipintaan.
  • Tärinä ja vääntö: Ajoneuvot elävät; jäykät päällysteet irtoavat reunoista.
  • Painepesu: Reunat eivät saa nousta pesussa – reunaväli ja koko pinnan liimaus ovat ratkaisevia.
  • Tiesuola ja sepeli: rasittavat kulutuskestävyyttä talvella entisestään.
  • Polttoaineet, öljyt ja puhdistuskemikaalit: vaativat kemikaalinkestävää materiaalia.
  • Paino: hyötyajoneuvoissa jokainen hyötykuorman kilo on tärkeä – ohuet päällysteet ovat tässä etulyöntiasemassa.

Säännöstöt ja suuntaviivat

  • DIN 51130 – liukkausluokat R9–R13 kulkupinnoille.
  • DGUV Vorschrift 70 – ajoneuvot: turvallisten nousu- ja laskeutumiskohtien vaatimukset (Saksan lakisääteisen tapaturmavakuutuksen määräys).
  • ASR A1.5 – työpaikkojen lattiat; liite 2 osoittaa työalueille liukkausluokat (aiempi DGUV Regel 108-003 on kumottu) (saksalainen työpaikkojen tekninen sääntö).
  • VDI 2700 ff. – kuorman varmistus maantieajoneuvoissa, mukaan lukien kitkakertoimet.
  • DIN EN 12195-1 – sidontavoimien laskenta.
  • ASR A1.5 – toimipaikan lastaus- ja laiturialueille.

Jälkiasennus käytännössä

  1. Valmistele ajoneuvo kuivassa, lämpimässä paikassa – sateessa tehty jälkiasennus epäonnistuu varmasti.
  2. Puhdista ja rasvanpoista askelpinnat huolellisesti; poista vanhat päällysteet ja liimajäämät kokonaan.
  3. Teetä osat tarkasti muotoon leikattuina tai merkitse ne tarkasti, pyöristä kulmat.
  4. Liimaa koko pinnalta ja paina voimakkaasti, reuna-alueet erityisen huolellisesti.
  5. Noudata kovettumisaikaa ennen ensimmäistä ajoa ja ensimmäistä pesua.
  6. Tarkista päällysteiden kunto ajoneuvon määräaikaistarkastuksen yhteydessä.

Yhteenveto

Hyvin suunniteltu ajoneuvon liukueste vaikuttaa juuri siellä, missä kuljetustoiminnassa syntyy eniten henkilövahinkoja: noustessa, laskeutuessa ja kuormatilalle astuttaessa. Tärkeää on tarkastella askelvarmuutta ja kuorman varmistusta erikseen ja valita materiaalit, jotka kestävät tärinää, painepesua ja talvikäyttöä. Jälkiasennus on mahdollista lähes kaikkiin ajoneuvoihin – yleensä muutamassa tunnissa.

Usein kysyttyä kuormatilojen ja ajoneuvojen liukuesteistä

Mitä eroa on askelvarmuudella ja kuorman varmistuksella?

Askelvarmuus suojaa ihmisiä noustessa ja laskeutuessa. Kuorman varmistus estää kuorman liukumisen. Molemmat tavoitteet vaativat eri tuotteita ja testisuureita.

Kestävätkö ajoneuvojen liimattavat päällysteet painepesua?

Hyvin liimatut, tähän tarkoitetut päällysteet ovat kestäviä. Pidä suutin etäällä reunoista ja tarkista reunat säännöllisesti.

Voiko koko kaluston varustaa yhtenäisesti?

Kyllä. Mittaan leikattujen osien avulla kaikki ajoneuvot saavat saman mallin. Tämä helpottaa asennusta ja lisätilauksia.

Sopivia ratkaisuja ja toimialoja


Ajoneuvojen ja kuormatilojen turvaaminen

Sovitamme päällysteen, liukastumisenestokyvyn ja kiinnityksen kalustoosi – yksittäisestä perävaunusta koko kalustoon.

  • Pyydä maksutonta neuvontaa – ajoneuvon kriittisten kohtien arviointi
  • Tarkka muotoon valmistus – mittaan leikatut osat astinlaudoille, askelmille ja nousukohtiin
  • Yhtenäinen koko kalustolle – sama malli kaikkiin ajoneuvoihin, lisätilattavissa milloin tahansa
  • Huomioi kuorman varmistus – liukuestematot suurempiin kitkakertoimiin

Lähetä kysely nyt – teemme ajoneuvoistasi ja kuormatiloistasi turvallisia kulkea.