Her finner du sklisikker gulvcoating samt sklisikker maling og gulvmerkingsmaling for profesjonelle brukere – for trygge, sklisikre gulv i industri, lager og uteområder.
Den kraftige gulvmalingen for innendørs bruk inneholder fint kvartsgranulat og gir en ru overflate med sklimotstand R10 (DIN 51130) – ideell for industrigulv med høy belastning. Den sklihemmende gulvmalingen tåler trucktrafikk.
Fordeler med sklisikker gulvmaling R10
Vår 1-komponent gulvmaling for innendørs bruk med fint kvartsgranulat:
- Gir en ru, sklisikker overflate
- Oppfyller sklimotstandsklasse R10 (DIN 51130)
- Ideell for betong, asfalt og avrettingsmasse
- Tåler trucktrafikk
- Slitesterk og bestandig mot kjemikalier
- God dekkevne og rask tørking
- Silikonfri
- Enkel påføring med rull eller pensel
Bruken er svært enkel: Rør om og påfør med malerrull på betong, asfalt eller avrettingsmasse. Malingen tørker raskt, dekker godt og er svært motstandsdyktig og holdbar. Den er silikonfri og i stor grad bestandig mot olje, løsemidler og rengjøringsmidler, og egner seg derfor også for trucktrafikk.
Et spann på 5 liter rekker til ca. 20 m² (med anbefalt to strøk, avhengig av underlaget). Du kan velge mellom fem farger: hvit (RAL 9016), gul (RAL 1003), sølvgrå (RAL 7001), blå (RAL 5017) og steingrå (RAL 7030).
På belagte underlag som epoksygulv anbefaler vi en kompatibilitetstest. Som tilbehør til gulvmalingen tilbyr vi en 2K dybdegrunning. Med den sklisikre gulvmerkingsmalingen får du et trygt og holdbart gulvbelegg som oppfyller kravene dine.
Sklisikker gulvcoating fra R9 til R13
I tillegg tilbyr vi et bredt utvalg av sklisikker gulvcoating og gulvforsegling for maksimal sikkerhet. Fra robuste tykksjiktsbelegg i epoksy til spesielle sklisikre malinger – produktene dekker mange ulike behov. Sortimentet omfatter næringsmiddelgodkjente gulvbelegg for hygieneområder, sklihemmende merkingsmaling for trappeneser og sklihemmende asfaltmaling for uteområder med mye trafikk. Med gjennomtenkte formuleringer, som et 2-komponents epoksybelegg med ferdig innblandet tilslag for en sklisikker finish som er enkel å rengjøre, eller en spesialforsegling for glatt betong, finnes det kvalitetsløsninger for alle behov. Takket være mange alternativer og farger (opptil 190 RAL-kulører), inkludert kaldherdende belegg og hurtigtørkende formuleringer, finnes det en passende løsning for hver situasjon. Ta kontakt med oss – vi gir deg gjerne råd om valg av riktig produkt.
Et eksempel er den sklisikre coatingen for uteområder med mye trafikk, som gangveier, parkeringsplasser, kjøreområder og faresoner. Den har følgende fordeler:
- Ferdig innblandet tilslag for svært god sklisikring
- For betong og asfalt
- Ideell for områder med mye trafikk
- Ett strøk er nok
- Tilgjengelig i fargene svart, grønn, teglrød, lysegrå, grå, blå og gul
Vanlige spørsmål om sklisikker gulvcoating
Hvilken sklimotstand oppnår en gulvcoating med tilslag?
Fra R9 til R13 – avhengig av systemet og hvor mye strøsand/tilslag som brukes. Klassifiseringen gjelder bare for det testede systemet; testdokumentasjon får du på forespørsel.
Hvordan forbehandles underlaget?
Gulvet må være fast og bærende, rent, tørt og fritt for olje, voks og løse partikler. Avhengig av systemet slipes eller blåses underlaget. Forbehandlingen er avgjørende for heftet.
Er en ru coating fortsatt lett å rengjøre?
Ja, men høyere sklimotstand betyr som regel en ruere overflate og litt mer arbeid med rengjøringen. Velg kornstørrelse etter risikoen, og tilpass rengjøringsmetoden deretter.
Når er coating bedre enn matter eller strips?
Coating er bedre ved store flater, trucktrafikk og faste gangveier. For enkelttrinn eller små faresteder er strips, plater eller profiler ofte raskere å montere.
Aktuelle løsninger og bransjer
- Sklisikring av industrigulv i ettertid
- Sklisikring av parkeringshus
- Sikre lasterampen med sklisikker coating
- Sklihemmende gulv i næringsmiddelindustrien
- Sklimotstand R9 til R13 og standarder
- Sklisikring for renseanlegg og vannverk
Mer informasjon (tysk regelverk): DGUV Information 208-041 – vurdering av sklifare under driftsforhold