Efterlysende flugt- og redningsvejsmarkering

Hvis belysningen svigter ved brand eller strømsvigt, forsvinder al orientering, der er afhængig af lys. Røg samler sig først under loftet – netop dér, hvor de klassiske redningsskilte hænger. Langtidsefterlysende sikkerhedsledesystemer tager derfor udgangspunkt i gulvet: De lagrer omgivende lys og afgiver det igen i timevis. Kombineret med en skridhæmmende overflade bliver resultatet en markering, der i en nødsituation både viser vej og giver fodfæste.

Sådan fungerer langtidsefterlysende materialer

  • Pigmenter baseret på strontiumaluminat optager lys og lagrer det – uden strøm, uden radioaktivitet og uden sliddele.
  • Når belysningen slukkes, afgiver de den lagrede energi som synligt lys.
  • Processen kan gentages uendeligt mange gange; materialerne oplades igen ved al normal belysning.
  • Luminansen falder hurtigt i starten og derefter langsomt – det afgørende er restværdien efter 10 og efter 60 minutter.
  • Forudsætningen er tilstrækkelig opladning: Områder, der konstant ligger i mørke, kræver en anden løsning.

Et efterlysende system er kun så godt som dets opladning. Før valget skal det derfor altid afklares, hvor kraftigt og hvor længe området er belyst under normal drift.


Produkter og udformninger

  1. Efterlysende skridsikker tape: forbinder skridhæmning og ledefunktion i én belægning – ideel til trappetrin og ramper i flugtvejen.
  2. Ledestriber på gulvet: gennemgående striber i flugtretningen, også som dobbeltstriber til markering af vejen.
  3. Trinkantmarkering: markerer hvert enkelt trin og forhindrer fejltrin i trappeopgangen.
  4. Retningspile og redningsskilte: færdige symboler til gulvmontering som supplement til skiltningen på væggen.
  5. Markering af forhindringer og farer: markerer døre, søjler, indsnævringer og håndlister.
  6. Efterlysende håndlistebånd: leder hånden langs vejen, se også skridsikring til håndlister.
  7. Kombination med reflekterende elementer: reflekterende dele virker desuden, så snart en lyskilde som en lommelygte rammer dem.

Hvorfor markeringen bør sidde på gulvet

  • Røg stiger opad; laget tæt ved gulvet forbliver synligt længst.
  • Mennesker orienterer sig i stresssituationer efter gennemgående linjer, ikke efter enkelte skilte.
  • En gulvmarkering virker også, når personer bevæger sig foroverbøjet eller kravlende.
  • Flugtvejen kan følges uden afbrydelser – uden spring mellem enkelte skilte.
  • Trin, kanter og retningsskift kan markeres præcis dér, hvor de bliver en risiko.

Standarder og regelsæt

  • DIN 67510 – langtidsefterlysende pigmenter og produkter (tysk standard): måling af luminans og klassificering.
  • DIN EN ISO 16069 – sikkerhedsledesystemer, opbygning og placering af gulvnære systemer.
  • ASR A2.3 – flugtveje og nødudgange, flugt- og redningsplan (tysk teknisk regel for arbejdspladser).
  • ASR A1.3 – sikkerheds- og sundhedsskiltning på arbejdspladser.
  • DIN EN ISO 7010 – ensartede sikkerhedsskilte, herunder redningsskilte.
  • DIN 51130 – skridhæmning af de anvendte belægninger, når der gås på dem (tysk standard, rampetest med sko).
  • Musterbauordnung og særlige byggeforskrifter – (tyske byggeregler) for forsamlingslokaler, overnatningssteder og butikker kan der gælde videregående krav.

Typiske anvendelsesområder

  • Flugttrappeopgange i industri-, administrations- og boligbyggeri
  • Produktions- og lagerhaller med lange flugtveje
  • Hoteller, forsamlingslokaler, biografer og butikker
  • Hospitaler, plejeinstitutioner og skoler
  • Kælderparkeringer, parkeringshuse og underføringer
  • Skibe, offshore-platforme og havneanlæg
  • Tunneler, teknikrum og vinduesløse områder

Planlægning i fem trin

  1. Kortlæg flugtvejene: Registrér forløb, længder, retningsskift, døre og indsnævringer.
  2. Kontrollér lysforholdene: Belysningsstyrke og belysningsvarighed afgør den opnåelige efterlysningstid.
  3. Fastlæg systemet: Vælg stribebredde, placering, symboler og krævet luminansklasse.
  4. Afstem skridhæmningen: På gangflader skal markeringen samtidig opfylde den krævede skridsikkerhedsklasse.
  5. Kontrollér og dokumentér: Kontrollér virkningen i mørklagt tilstand, og indarbejd den i risikovurderingen.

Vedligeholdelse

  • Hold markeringerne rene – snavsfilm reducerer både opladning og luminans.
  • Sørg for, at markeringen ikke permanent dækkes af materialer eller køretøjer.
  • Udskift beskadigede afsnit hurtigt; huller gør hele ledesystemet upålideligt.
  • Kontrollér funktionen regelmæssigt i mørklagt tilstand, og dokumentér resultatet.

Konklusion

Efterlysende flugt- og redningsvejsmarkeringer fungerer uden strøm, uden vedligeholdelse og netop dér, når alt andet svigter. Udføres de skridhæmmende, løser de to opgaver på én gang: De viser vej og sikrer fodfæstet. Afgørende er en realistisk vurdering af lysforholdene, et gennemgående forløb uden huller og regelmæssig kontrol.

Ofte stillede spørgsmål om efterlysende flugtvejsmarkering

Fungerer efterlysende markering uden strøm?

Ja. Pigmenterne lagrer lys fra omgivelserne og afgiver det igen i mørke. Forudsætningen er tilstrækkelig belysning til opladningen.

Kan en flugtvejsmarkering også være skridhæmmende?

Ja. Der findes efterlysende tape og profiler med skridhæmmende overflade. De markerer trin og gangveje og giver samtidig et bedre fodfæste.

Hvor bør markeringen placeres?

Tæt ved gulvet langs flugtvejene, ved trinkanter, døre og forhindringer. Den konkrete planlægning afhænger af bygningens flugt- og redningskoncept.

Relevante løsninger og brancher

Yderligere information: DGUV-fagområde: flugtveje og nødudgange (bl.a. ASR A2.3)


Gør flugtveje synlige og skridsikre

Vi planlægger ledesystemet langs dine flugtveje og afstemmer skridhæmning, luminans og markering med hinanden.

  • Få gratis rådgivning – afklaring af krav og passende luminansklasse
  • Markér flugtvejen uden afbrydelser – fra trinkanten til nødudgangen
  • Skridhæmning inkluderet – markering og sikkert fodfæste i én belægning
  • Uden strøm og vedligeholdelse – virker også ved fuldstændigt svigt af belysningen

Send en forespørgsel nu – vi udvikler dit efterlysende sikkerhedsledesystem.