Skridsikring til jernbaneanlæg

Perroner, servicestier og driftsanlæg ligger for det meste udendørs, og regn, blade, is og bremsestøv gør overfladerne glatte. Skridsikring til jernbaneanlæg giver bedre fodfæste på gangarealer, trin og reposer, som bruges af passagerer eller vedligeholdelsespersonale.

Det rette personlige værnemiddel: Sikkerhedsstøvler med all-terrain-sål til skærver og sporområder.

Vi leverer skridhæmmende produkter til jernbaneanlæg: skridsikre plader i glasfiber (GRP), gitterriste, trinafdækninger og skridsikre strips. Bemærk: Godkendelser fra den pågældende infrastrukturforvalter skal afklares projekt for projekt. Vi hjælper gerne med produktinformation. Sammen finder vi en løsning, der passer til stedet og kravene.

Typiske risikoområder på jernbaneanlæg

• Perronflader og perronkanter ved vådt føre, blade eller is
• Servicestier og kantstier langs sporene
• Trapper, ramper og reposer ved sikringsanlæg og teknikbygninger
• Gitterriste og afdækninger over kabelkanaler og brønde
• Arbejdsplatforme og kanter ved arbejdsgruber i værksteder og depoter
• Stiger på signalmaster, teknikskabe og bygværker

Skridsikring til jernbaneanlæg: de rette løsninger

Skridhæmmende plader til perroner

Skridsikre plader i GRP med kornet overflade skrues eller limes på eksisterende flader. De egner sig til delområder som trappeadgange, ramper eller overgange. Om de egner sig til offentligt tilgængelige perroner, skal afklares med infrastrukturforvalteren i hvert enkelt tilfælde.

Skridsikre GRP-plader til sporanlæg

Omkring sporene er der brug for lette, korrosionsbestandige materialer. GRP-plader kan monteres på afdækninger, gangbroer og riste. Elektriske egenskaber og brandforhold er ofte afgørende på jernbaneanlæg. Udførelser med tilsvarende prøvningsdokumentation fås på forespørgsel.

Skridsikre servicestier på jernbaneanlæg

Til gangbroer og servicestier er skridhæmmende gitterriste i GRP eller stål en mulighed. Åbne riste lader vand og sne falde igennem. På lukkede flader er skridsikre strips en hurtig eftermontering.

Trapper og trin ved driftsbygninger

Udvendige trapper ved sikringsanlæg og teknikbygninger sikres med trinplader og trappeforkantprofiler. En skridsikring til håndlister giver desuden et bedre greb.

Markering af kanter og stier

Ud over fodfæstet er synligheden vigtig. En skridhæmmende gulvmarkering markerer gangveje, fareområder og trinkanter. Den kombinerer skridsikring med tydelig vejvisning. Det er især en hjælp, hvor personalet færdes i mørke eller ved dårlig sigtbarhed.

Skridsikring til jernbanens driftsanlæg

I værksteder og depoter er arbejdsgruber, platforme og stiger typiske risikoområder. Fastmonterede stiger kan eftermonteres med stigetrinsbeklædninger. Til kanter og flugtveje tilbyder vi efterlysende flugtvejsmarkering.

Valg: det skal I være opmærksomme på

Skridhæmning

For arbejdssteder giver de tyske arbejdspladsregler ASR A1.5 med bilag 2 en orientering om skridhæmningsklasser (R9 til R13) og fortrængningsrum (V4 til V10). Prøvningen sker efter DIN EN 16165:2023. For offentlige trafikarealer kan der gælde yderligere krav fra infrastrukturforvalteren, som bør afklares med denne. Vores oplysninger er vejledende og erstatter ikke en vurdering i det konkrete tilfælde.

Underlag

Beton, asfalt, stålplade eller gitterrist kræver forskellige produkter. Tilstand, planhed og bæreevne afgør, om der limes, skrues eller udskiftes. Ved risttrin og afdækninger er maskevidde og understøtning desuden vigtige.

Rengøring

Blade, sne og bremsestøv skal kunne fjernes. Grove overflader giver godt greb, men er sværere at rengøre. Afklar, om der ryddes maskinelt eller fejes. Råd om vintervedligeholdelse finder I på vores side om vintersikkerhed på trapper og stier.

Montering

Udendørs og ved rystelser fra togtrafikken er skruet montering ofte mere robust. Limning forudsætter rene, tørre flader. Enhver boring i bygværker og anlæg bør aftales med infrastrukturforvalteren.

Sådan foregår jeres forespørgsel

1. Beskriv situationen: Fortæl os om de berørte flader, trin eller stigetrin, underlaget og omgivelserne. Fotos og omtrentlige mål hjælper med den første vurdering.
2. Afstem løsningen: Vi foreslår egnede produkter, udførelser og monteringsmetoder. Nødvendig prøvningsdokumentation afklarer vi samtidig.
3. Modtag tilbud: I får et individuelt tilbud med mål, antal og udførelse. Derefter beslutter I i ro og mag.

Ofte stillede spørgsmål om skridsikring til jernbaneanlæg

Må skridhæmmende plader til perroner monteres uden godkendelse?

Nej, ikke uden videre – det afgør den pågældende infrastrukturforvalter, og godkendelser skal afklares projekt for projekt. Vi stiller den nødvendige produktinformation til rådighed for afstemningen. Afsæt god tid til det i projektet.

Hvilke egenskaber skal skridsikre GRP-plader til sporanlæg have?

De vigtigste egenskaber er skridhæmning, vejrbestandighed og – afhængigt af stedet – elektriske egenskaber og brandforhold. Udførelser med tilsvarende prøvningsdokumentation fås på forespørgsel.

Hvordan gøres servicestier på jernbaneanlæg skridsikre?

Skridsikre servicestier opnås med gribevenlige gangflader, f.eks. gitterriste eller skridsikre plader, og med sikrede trin og kanter. Regelmæssig rengøring og vintervedligeholdelse er dog fortsat nødvendig.

Leverer I også skridsikring til jernbanens driftsanlæg efter mål?

Ja. Til riste, afdækninger og trin med specialmål fremstiller vi specialløsninger efter jeres angivelser.

---

Planlægger I skridsikring af perroner, servicestier eller driftsanlæg? Beskriv jeres projekt og infrastrukturforvalterens krav for os. Så foreslår vi den rette skridsikring til jernbaneanlægget.