Rozwiązania antypoślizgowe dla offshore i przemysłu stoczniowego

Na platformach offshore i statkach ciągi komunikacyjne są stale mokre. Bryzgi morskie, deszcz, olej i porost glonów sprawiają, że pokłady i pomosty są śliskie, a falowanie i wiatr dodatkowo utrudniają bezpieczne poruszanie się. Rozwiązania antypoślizgowe dla offshore i przemysłu stoczniowego poprawiają przyczepność na tych powierzchniach i wspierają działania na rzecz bezpieczeństwa pracy.

Oferujemy produkty antypoślizgowe na pokłady, kładki, schody i drabiny: płyty antypoślizgowe GRP, kraty pomostowe, nakładki na szczeble i okładziny antypoślizgowe. Wiele z nich można zamontować na istniejących powierzchniach, dzięki czemu konstrukcja nośna pozostaje bez zmian.

Platforma offshore na morzu – rozwiązania antypoślizgowe offshore

Typowe miejsca niebezpieczne na platformach i statkach

  • Pokłady statków z wodą, lodem lub olejem na powierzchni chodzenia
  • Kładki i trapy między modułami, platformą i statkiem
  • Kraty pomostowe o gładkiej lub zużytej powierzchni
  • Zejściówki, schody i drabiny pionowe z mokrymi stopniami i szczeblami
  • Obszary pracy przy wciągarkach, dźwigach i pompach ze smarami
  • Przejścia, progi i krawędzie łatwe do przeoczenia przy falowaniu

Rozwiązania antypoślizgowe offshore: pokład, kładka i schody

Płyty antypoślizgowe na platformy offshore

Płyty antypoślizgowe GRP z wtopioną powierzchnią z twardego ziarna przykręca się lub przykleja do blach stalowych lub krat. GRP jest lekki i odporny na korozję. Dzięki temu ciągi komunikacyjne zyskują nową, chropowatą powierzchnię bez wymiany konstrukcji nośnej. Wersje z odpowiednim potwierdzeniem badań odporności na wodę morską lub reakcji na ogień są dostępne na zapytanie.

Antypoślizgowe kraty pomostowe GRP w przemyśle stoczniowym

Tam, gdzie kraty są montowane od nowa lub wymieniane, antypoślizgowe kraty pomostowe z GRP stanowią alternatywę dla stali. Otwarte kraty odprowadzają wodę i ograniczają zastoiny. Do stref zagrożenia wybuchem dostępne są na zapytanie wersje z odpowiednim potwierdzeniem badań w zakresie wymagań ATEX.

Okładzina antypoślizgowa na pokłady statków

Do zamkniętych powierzchni pokładu w grę wchodzi antypoślizgowa powłoka posadzkowa lub antypoślizgowa nawierzchnia . Na blachę ryflowaną pomaga powłoka antypoślizgowa na blachę ryflowaną. To, który wariant jest odpowiedni, zależy od podłoża, obciążenia i czyszczenia.

Antypoślizgowe kładki na platformach offshore

Antypoślizgowe kładki na platformach offshore powstają zwykle z połączenia: chropowatej powierzchni chodzenia, zabezpieczonych krawędzi i wyraźnego oznakowania. Samoprzylepne paski antypoślizgowe oraz antypoślizgowe oznakowanie podłóg uwidaczniają krawędzie i przebieg dróg.

Drabiny i zejściówki

Drabiny pionowe można doposażyć w nakładki na szczeble drabin z GRP. Do schodów i zejściówek nadają się profile schodowe, które zabezpieczają krawędzie stopni i czynią je widocznymi.

Wymiary specjalne dla statków i platform

Pokłady, luki i kładki mają często indywidualne wymiary. Elementy docięte na wymiar i kształtki wykonujemy jako produkcję na zamówienie według podanych danych.

Wybór: na co zwrócić uwagę

Odporność na poślizg

Punktem odniesienia dla obszarów pracy jest ASR A1.5 (niemiecka reguła techniczna dot. podłóg w miejscach pracy) wraz z załącznikiem 2. Rozróżnia ona klasy antypoślizgowości od R9 do R13 oraz przestrzenie wypierania od V4 do V10, badane według DIN EN 16165:2023 (niemieckiej wersji normy europejskiej EN 16165); starsze dowody odnoszą się częściowo do niemieckiej normy DIN 51130. Przy oleju, wodzie i zabrudzeniach na powierzchni chodzenia często celowa jest wysoka klasa. To, czy te przepisy obowiązują dla danego statku lub platformy, należy wyjaśnić w odniesieniu do konkretnego projektu.

Podłoże

Blacha stalowa, blacha ryflowana, krata pomostowa czy aluminium wymagają różnych rozwiązań. Przed doposażeniem należy sprawdzić stan, korozję i nośność.

Czyszczenie

Sól, olej i porost trzeba regularnie usuwać. Szorstkie powierzchnie zapewniają dobrą przyczepność, ale trudniej je czyścić. Wersje z potwierdzeniem badań odporności chemicznej są dostępne na zapytanie.

Mocowanie

Przy wibracjach, falowaniu i zmianach temperatury mocowanie śrubowe jest często bardziej wytrzymałe niż samo klejenie. Klejenie pozwala uniknąć wiercenia, ale wymaga czystego, suchego podłoża. Ingerencje w konstrukcję należy uzgodnić ze stocznią, operatorem lub towarzystwem klasyfikacyjnym.

Jak przebiega zapytanie

  1. Opis sytuacji: Klient opisuje powierzchnie, stopnie lub szczeble, których to dotyczy, podłoże i warunki otoczenia. Zdjęcia i przybliżone wymiary pomagają w pierwszej ocenie.
  2. Uzgodnienie rozwiązania: Proponujemy odpowiednie produkty, wersje i sposoby mocowania. Od razu wyjaśniamy też wymagane potwierdzenia badań.
  3. Otrzymanie oferty: Klient otrzymuje indywidualną ofertę z wymiarami, ilościami i wersją. Decyzję można potem podjąć bez pośpiechu.

Pasujące produkty

Wybór z naszego asortymentu. Rozmiary, wersje, ceny i terminy dostaw chętnie podamy na zapytanie.

Mata z twardego PVC Kolibri

Nr art. DD-FM-KOLIBRI

Mata z twardego PVC do stref wellness i łazienek, obiektów publicznych, handlu, przemysłu i żeglugi, w kilku szerokościach lub na wymiar.

  • Twarde PVC
  • Szerokości 60 / 80 / 100 cm lub na wymiar
  • wiele kolorów

Zapytaj o produkt

Mata na stanowiska spawalnicze Softline

Nr art. DD-ERG-SL

Odporna na iskry mata z kauczuku nitrylowego do stanowisk spawalniczych i obróbki metali. Krótkotrwale wytrzymuje gorące wióry metalowe, jest odporna na olej i kwasy oraz ma antypoślizgową powierzchnię.

  • Odporna na iskry
  • Kauczuk nitrylowy, 15 mm
  • Odporna na olej, kwasy i chemikalia

Zapytaj o produkt

Antypoślizgowa okładzina pokładowa

Nr art. DD-AK-DECKSBELAG

Stabilna wymiarowo, odporna na rozerwanie i ścieranie okładzina na pokłady statków, do warsztatów i na podłogi targowe. Odporna na UV i ozon, na warunki atmosferyczne i przyjemnie miękka.

  • Klasa reakcji na ogień Bfl-s1
  • Odporna na UV i ozon
  • Rolka 15 m x 120 cm

Zapytaj o produkt

Płyta antypoślizgowa GRP PolyGrip Premium

Nr art. DD-GRP-8000205-YE-M

Lekka płyta antypoślizgowa z poliestru wzmacnianego włóknem szklanym z ziarnem korundowym, do pokrywania podłóg, ramp, ciągów komunikacyjnych i blachy ryflowanej wewnątrz i na zewnątrz.

  • GRP z ziarnem tlenku glinu
  • Nieprzewodząca, nie odpryskuje i nie pęka

Zapytaj o produkt

Nakładka na szczebel drabiny GRP PolyGrip

Nr art. DD-GRP-5000600-R-M-25

Nakładka na szczebel z GRP z ziarnem korundowym do okrągłych lub kwadratowych szczebli drabin. Długość i średnica do dopasowania.

  • Okrągła lub kwadratowa, średnica od 20 do 35 mm
  • Granulacja i kolor do wyboru

Zapytaj o produkt

Profil schodowy GRP COBAGRiP

Nr art. DD-CB-GRP010701N

Profil kątowy z GRP z posypką ziarnistą do stopni schodów wewnątrz i na zewnątrz. Powierzchnia z posypką zapewnia przyczepność także przy wilgoci i oleju; żółta krawędź sprawia, że przednia krawędź stopnia jest dobrze widoczna. Mocowany śrubami lub klejony.

  • Odporność na poślizg R13 wg DIN 51130
  • 55 x 55 mm, długości od 0,75 do 3 m
  • Czarny, żółty lub czarno-żółty

Zapytaj o produkt

Najczęstsze pytania o rozwiązania antypoślizgowe offshore i w przemyśle stoczniowym

Czy płyty antypoślizgowe na platformy offshore można montować na istniejących kratach?

W wielu przypadkach tak. Płyty przykręca się lub przykleja do krat lub blach. Decydujące są wielkość oczek, nośność i stan podłoża. Przydatność ocenimy na podstawie przekazanych danych.

Czy antypoślizgowe kraty pomostowe GRP są w przemyśle stoczniowym alternatywą dla stali?

Kraty pomostowe GRP są lżejsze od stali i nie korodują. To, czy nadają się do danego zastosowania, zależy od obciążenia, rozpiętości i wymagań, np. reakcji na ogień. Wersje z odpowiednim potwierdzeniem badań są dostępne na zapytanie.

Jaka okładzina antypoślizgowa na pokład statku jest właściwa?

To zależy od materiału pokładu, obciążenia i czyszczenia. Do dużych powierzchni w grę wchodzą powłoki, do mocno obciążonych ciągów komunikacyjnych często płyty przykręcane. Chętnie doradzimy w zakresie możliwych opcji.

Jak trwale zabezpieczyć kładki na platformach offshore przed poślizgiem?

Antypoślizgowe kładki uzyskuje się dzięki chropowatej powierzchni chodzenia, zabezpieczonym krawędziom i regularnemu czyszczeniu. Dodatkowo stan powierzchni antypoślizgowej powinien być uwzględniany w regularnych przeglądach instalacji.


Chcą Państwo zwiększyć bezpieczeństwo pokładów, kładek lub schodów na platformie lub statku? Prosimy o opis obszaru zastosowania. Sprawdzimy, które rozwiązanie antypoślizgowe dla offshore i przemysłu stoczniowego spełni Państwa wymagania.