Kto chce zabezpieczyć rampę załadunkową przed poślizgiem, ma zwykle konkretny powód. Rampy często znajdują się na zewnątrz lub bezpośrednio przy bramie. Deszcz, śnieg, lód, liście i olej spotykają się tam ze spadkami, krawędziami i blachami stalowymi. Jednocześnie pracuje się pod presją czasu, często z wózkami paletowymi lub widłowymi.
Pomagamy celowo zabezpieczać rampy załadunkowe, pomosty przeładunkowe i dojścia. W zależności od podłoża w grę wchodzą powłoki, płyty GRP, paski antypoślizgowe lub maty. Wiele rozwiązań można zastosować na istniejących obiektach. Na tej stronie znajdą Państwo typowe miejsca niebezpieczne, odpowiednie produkty i najważniejsze kryteria wyboru.
Typowe miejsca niebezpieczne na rampach załadunkowych
- Pochylone rampy i podjazdy przy deszczu, śniegu i lodzie
- Pomosty przeładunkowe i mostki najazdowe z gładkiej stali lub blachy ryflowanej (łezka)
- Krawędzie ramp z ryzykiem upadku i słabo widoczne stopnie
- Schody i drabiny obok rampy
- Strefy bram z wnoszoną wilgocią i brudem
- Powierzchnie ładunkowe ciężarówek i przyczep podczas załadunku i rozładunku
Szczególnie krytyczne jest połączenie spadku, wilgoci i ładunku. Kto pcha wózek paletowy lub ciągnie paletę, ma niewiele możliwości, by skorygować źle postawiony krok. Dlatego warto traktować rampy nie punktowo, lecz jako spójny ciąg pieszy: od placu przez rampę i pomost przeładunkowy aż do hali. Słabe punkty często występują na styku dwóch materiałów. Obchód w czasie deszczu zwykle szybko pokazuje, gdzie gromadzi się woda i gdzie spada przyczepność.
Antypoślizgowe zabezpieczenie rampy załadunkowej: odpowiednie rozwiązania
Poniższe rozwiązania można stosować osobno lub łącznie. Wiele z nich nadaje się do modernizacji istniejących ramp.
Powłoka antypoślizgowa na zewnętrzną rampę załadunkową
Na rampy z betonu lub asfaltu na zewnątrz nadają się antypoślizgowe powłoki posadzkowe z kruszywem. Tworzą przyczepną powierzchnię na całym obszarze. Należy wcześniej sprawdzić, czy podłoże jest wystarczająco nośne, czyste i suche do aplikacji.
Płyty antypoślizgowe GRP na rampy
Płyty antypoślizgowe GRP są odporne na korozję i nadają się do stosowania na zewnątrz. Przykręca się je lub przykleja do istniejących powierzchni. Dzięki temu dobrze sprawdzają się przy modernizacji ramp załadunkowych. Żółte powierzchnie dodatkowo poprawiają widoczność.
Antypoślizgowa nawierzchnia pomostów przeładunkowych
Pomosty przeładunkowe i mostki najazdowe są zwykle stalowe. Powłoka antypoślizgowa na blachę ryflowaną poprawia tu przyczepność. Należy zadbać o to, aby ruchome części i zawiasy pozostały wolne.
Paski antypoślizgowe na krawędzie i przejścia
Samoprzylepne paski antypoślizgowe i taśmy antypoślizgowe nadają się na krawędzie ramp, progi i mniejsze powierzchnie. Wersje w kolorze ostrzegawczym poprawiają widoczność krawędzi.
Mata antypoślizgowa zewnętrzna
Przy bramach i dojściach może sprawdzić się Mata antypoślizgowa zewnętrzna . Można ją elastycznie układać i w razie potrzeby przenosić.
Powierzchnie ładunkowe pojazdów
Również sama powierzchnia ładunkowa jest miejscem niebezpiecznym. Wskazówki znajdą Państwo na stronie Ochrona antypoślizgowa powierzchni ładunkowych pojazdów.
Wybór: na co zwrócić uwagę
Odporność na poślizg: Strefy zewnętrzne i powierzchnie pochylone wymagają z reguły większej odporności na poślizg niż suche pomieszczenia. Załącznik 2 do ASR A1.5 (niemiecka reguła techniczna dot. podłóg w miejscach pracy) przyporządkowuje strefom pracy klasy antypoślizgowości od R9 do R13, badane według DIN EN 16165:2023 (niemiecka wersja normy europejskiej EN 16165) lub wcześniej według niemieckiej normy DIN 51130. ASR A1.5 zawiera wymagania wobec podłóg w miejscach pracy. Informacje te należy traktować jako punkt odniesienia dla oceny ryzyka zawodowego.
Podłoże: Beton, asfalt, stal, blacha ryflowana czy drewno wymagają różnych produktów. Należy też sprawdzić stan: pęknięcia, odpryski i luźne elementy należy wcześniej usunąć.
Czyszczenie i zimowe utrzymanie: Rampy się zamiata, odśnieża i częściowo posypuje. Rozwiązanie musi wytrzymywać te prace. Więcej wskazówek znajdą Państwo w naszych rozwiązaniach na bezpieczeństwo zimą.
Mocowanie: W zależności od obciążenia w grę wchodzi klejenie, przykręcanie lub powlekanie. Przy ruchu wózków widłowych trwałe połączenie jest zwykle lepsze niż luźno ułożona mata.
Jak przebiega zapytanie
- Przesyłają nam Państwo zdjęcia, wymiary i informacje o podłożu rampy.
- Proponujemy odpowiednie produkty i wyjaśniamy kwestie obciążenia, warunków atmosferycznych i mocowania.
- Otrzymują Państwo indywidualną ofertę, na życzenie również na produkcję na zamówienie na wymiar.
Pasujące produkty
Do części rampy przeznaczonej do chodzenia i jej krawędzi nadają się przede wszystkim płyty GRP, profile schodowe i gruboziarniste taśmy antypoślizgowe. Do strefy bramy, do której wózki widłowe wnoszą wilgoć z zewnątrz, nadają się maty przejezdne. Przydatność do Państwa rampy, obciążenia i sposobu mocowania sprawdzamy na zapytanie na podstawie dokumentacji producenta.
Płyta antypoślizgowa GRP PolyGrip Premium
Nr art. DD-GRP-8000205-YE-M
Lekka płyta antypoślizgowa z poliestru wzmocnionego włóknem szklanym z ziarnem korundowym, do pokrywania podłóg, ramp, ciągów pieszych i blachy ryflowanej wewnątrz i na zewnątrz.
- GRP z ziarnem z tlenku glinu
- Nieprzewodząca, nie odpryskuje i nie pęka
Profil schodowy GRP PolyGrip Premium
Nr art. DD-GRP-5000500-BK-M
Profil kątowy z GRP z zatopionym ziarnem korundowym do modernizacji krawędzi stopni na betonie, drewnie, kamieniu lub kratach pomostowych. Barwiony w masie, dzięki czemu zużycie jest mało widoczne.
- GRP barwiony w masie, ziarno drobne/średnie
- Dostępny na wymiar
Taśma antypoślizgowa gruboziarnista, czarno-żółta
Nr art. DD-GRP-3000087-BY
Gruboziarnista taśma antypoślizgowa do intensywnie użytkowanych stopni, podestów i powierzchni. Wersja czarno-żółta służy jednocześnie jako oznakowanie ostrzegawcze.
- Rolki 25/50/100 mm x 18 m
- Możliwość docięcia
- Nieprzewodząca
Mata dla wózków widłowych Anchor Safe
Nr art. DD-MA-4253
Wytrzymała mata gumowa do bram, przez które wózki widłowe wjeżdżają z zewnątrz do budynku. Zbiera wilgoć i brud z kół, zmniejszając ryzyko poślizgu w hali.
- Spód z gumy SBR z barierą przeciwwilgociową
- 115 x 170 cm, 8,6 mm
- opcjonalnie z obrzeżem drenażowym
Mata z profili aluminiowych Top Clean OBJEKT (przejezdna)
Nr art. DD-FM-TOP-CLEAN-OBJEKT
Wejściowa mata premium z profili aluminiowych do ekstremalnych obciążeń przez pojazdy lub wózki widłowe, wewnątrz i na zewnątrz, z wkładami rypsowymi, gumowymi lub szczotkowymi.
- przejezdna dla pojazdów i wózków widłowych
- wkłady rypsowe, gumowe i szczotkowe do łączenia
- wewnątrz i na zewnątrz
Mata wejściowa do ruchu wózków widłowych Superdry Heavy Traffic
Nr art. DD-CB-WHT010005
Chłonna, dywanowa mata wejściowa na gumowym spodzie do bram hal z ruchem wózków widłowych. Struktura wafla zbiera wilgoć i brud z kół, zmniejszając ryzyko poślizgu i zarzucania na posadzce hali.
- Dywan PP na gumowym spodzie, 10 mm
- Wzór wafla zbiera wilgoć z kół wózków widłowych
- Do jazdy wózków na wprost, wewnątrz, na mokro/sucho
Najczęstsze pytania: antypoślizgowe zabezpieczenie rampy załadunkowej
Jaka powłoka antypoślizgowa nadaje się na zewnętrzną rampę załadunkową?
Do betonu i asfaltu na zewnątrz dostępne są powłoki z kruszywem. Wybór zależy od podłoża, obciążenia i warunków pogodowych podczas aplikacji.
Czy rampę załadunkową można zabezpieczyć przed poślizgiem po fakcie?
Tak. Płyty GRP, paski antypoślizgowe i powłoki można nakładać na istniejące powierzchnie. Warunkiem jest nośne, czyste podłoże.
Do czego nadają się płyty antypoślizgowe GRP na rampy?
Płyty GRP są odporne na korozję i lekkie. Nadają się na rampy, kładki i podesty na zewnątrz; przykręca się je lub przykleja.
Jak wykonać antypoślizgową nawierzchnię pomostu przeładunkowego?
Na stali i blasze ryflowanej pomagają specjalne powłoki lub paski antypoślizgowe. Ważne, aby nie zakłócić działania pomostu przeładunkowego.
Chcą Państwo zabezpieczyć rampę załadunkową przed poślizgiem? Prosimy o przesłanie zdjęć i wymiarów rampy. Sprawdzimy, które rozwiązanie pasuje do podłoża i sposobu użytkowania.