Werkplatform als handmatige dakontijzingsinstallatie voor vrachtwagens, opleggers en bussen – veilig sneeuw en ijs van voertuigdaken verwijderen. Een dakontijzingsinstallatie voor vrachtwagens zorgt voor veilige dakontijzing en sneeuwruimen bij bedrijfsvoertuigen en op bedrijfsterreinen.

Een dakontijzingsinstallatie voor vrachtwagens is een werkplatform van aluminium waarmee medewerkers ijs en sneeuw veilig en efficiënt van voertuigdaken verwijderen. Speciaal ontwikkeld voor transportbedrijven, logistieke centra, busbedrijven en industriële bedrijfsterreinen maakt de ontijzings- en sneeuwruimsteiger een dakreiniging conform de regels mogelijk, in lijn met verkeers- en arbovoorschriften.
Dankzij de modulaire opbouw is de installatie flexibel aan te passen aan verschillende voertuigtypen zoals vrachtwagens, trekker-opleggercombinaties of bussen. De stabiele constructie van hoogwaardig aluminium garandeert een hoge corrosiebestendigheid, lange levensduur en minimale onderhoudskosten – ideaal voor permanent gebruik buiten.
Het ruime werkplatform met antislip rooster (bijv. R12) en rondom veiligheidsleuningen biedt het bedieningspersoneel een hoge mate van veiligheid. Zo daalt het risico op arbeidsongevallen aanzienlijk en stijgt tegelijk de efficiëntie in de winter.
⚙️ Voordelen van de ontijzings- en sneeuwruimsteiger
- Maximale arbeidsveiligheid bij het verwijderen van ijs en sneeuw
- Oplossing conform de regels om aansprakelijkheidsrisico’s te voorkomen (in Duitsland o.a. StVO en DGUV)
- Modulair systeem – individueel aan te passen aan locatie en voertuigtypen
- Slipvaste platforms voor een stevige stand bij alle weersomstandigheden
- Weerbestendig & onderhoudsarm dankzij de aluminium constructie
- Efficiënt in de winter – snel ontijzen zonder onderbreking van de bedrijfsvoering
„Sneeuw en ijs verwijderen
Vooral op het huifdak van een vrachtwagen of aanhanger kunnen zich honderden liters water verzamelen. In koude winternachten kan deze hoeveelheid water bevriezen. Doet de chauffeur niets, dan kunnen achteropkomende voertuigen tijdens de rit worden geraakt door zware brokken ijs. Daarom geldt: wie rijdt, moet vóór vertrek zijn voertuig controleren en de opbouw en het dak vrijmaken van sneeuw en ijs!
Verantwoordelijkheid van chauffeurs en kentekenhouders
Bestuurders zijn verantwoordelijk voor de verkeersveilige staat van het voertuig (§23 StVO).
Kentekenhouders kunnen – bijvoorbeeld bij vertrek vanaf het bedrijfsterrein – medeverantwoordelijk worden gesteld (§§ 31 en 69a StVZO).”
(Bron, vrij vertaald uit het Duits: BG Verkehr: Runter mit Schnee und Eis – daklasten voorkomen en veilig verwijderen)
🏗️ Typische toepassingen van de dakontijzingsinstallatie voor vrachtwagens en bussen
- Transportbedrijven & logistieke centra
- Truckstops & verzorgingsplaatsen
- Busremises & openbaarvervoerbedrijven
- Industrie- en fabrieksterreinen
- Gemeentewerven

📐 Technische kenmerken van de ontijzingssteiger
- Robuuste aluminium constructie
- Antislip roosters als loopvlak (bijv. R12)
- Rondom veiligheidsleuningen
- Toegang via trappen of laddersystemen
- Uitbreidbaar dankzij modulaire opbouw
- Ontworpen volgens relevante DIN- en veiligheidsnormen
Drie uitvoeringen van de dakontijzingsinstallatie voor vrachtwagens
Afhankelijk van de omvang van het wagenpark, de beschikbare ruimte en de gebruiksfrequentie zijn er drie verschillende oplossingen:
Vaste ontijzingsinstallatie in modulaire opbouw
De permanent bevestigde modulaire installatie is ontworpen voor grotere wagenparken en een regelmatige doorstroom van voertuigen. Ze kan individueel worden samengesteld uit verschillende platformmodules en later worden uitgebreid.
Vaste ontijzingssteiger
De vaste ontijzingssteiger is een voordelig alternatief voor middelgrote wagenparken ten opzichte van de vast geïnstalleerde modulaire installatie. Het aluminium steigersysteem wordt met stempels gestabiliseerd en is geschikt voor ontijzen én voor controle- en reparatiewerk aan huiven en opbouwen.
Mobiele ontijzingssteiger
De mobiele ontijzingssteiger is geschikt voor kleinere wagenparken, wisselende inzetplaatsen en beperkte ruimte. Hij rijdt op vier zwenkwielen over het bedrijfsterrein en kan na gebruik ruimtebesparend worden weggezet.

⚠️ Waarom een ontijzingsinstallatie onmisbaar is
IJsplaten op vrachtwagendaken die niet worden verwijderd, vormen een groot veiligheidsrisico en kunnen tot ernstige ongevallen leiden. Bij schade kan ook het bedrijf aansprakelijk worden gesteld. Met de dakontijzingsinstallatie „Eisfrei” helpt u niet alleen aan wettelijke eisen te voldoen, maar beschermt u ook actief mensen, voertuigen en de reputatie van uw bedrijf.
Offerte aanvragen voor een dakontijzingsinstallatie voor vrachtwagens
Stuur ons de afmetingen van uw voertuigen, de gewenste uitvoering en enkele foto’s van de beoogde plaats van opstelling. Wij beoordelen de eisen en maken een offerte op maat, inclusief levertijd en optionele montage.
Voor het ontwerp hebben wij de volgende gegevens nodig:
- Gewenste uitvoering: vast of mobiel
- Aantal en soort voertuigen
- Voertuighoogtes en voertuiglengtes
- Gewenste lengte van het werkplatform
- Aantal ontijzingen per dag
- Plaats van opstelling en postcode
- Soort, draagkracht en afschot van de ondergrond, bijv. beton, asfalt, bestrating of een andere ondergrond
- Gewenste leverdatum
- Behoefte aan montage of funderingsontwerp
- Foto’s of tekeningen van de beoogde locatie
Art.nr. DD-MNK
Passende veiligheidsschoenen
Voor winterdienst, ontijzingsplatforms en ladders: waterdichte S7S-winterlaarzen met koude-isolatie, warme voering, HRO-zool en laddergripzone.

Veiligheidsschoen OSLO (S7S)
art.nr. DD-BS-CA-B0850-0WA
- Beschermingsklasse: S7S HRO CI HI LG SC FO SR
- Zool: Vloeistofbestendige PU/HRO-rubberzool
- Maten: 36-50

Veiligheidsschoen T-FORT MID (S7S)
art.nr. DD-BS-CA-B1603-0WA
- Beschermingsklasse: S7S HRO CI HI LG SC FO SR
- Zool: Robuuste PU/rubber-HRO-zool
- Maten: 36-48

Veiligheidsschoen DRY TOP (S7S)
art.nr. DD-BS-CA-B0896-CWS
- Beschermingsklasse: S7S HRO CI HI LG SC FO SR
- Zool: Vloeistofbestendige PU/HRO-rubberzool
- Maten: 39-50
Veelgestelde vragen over ontijzingsplatforms voor vrachtwagens
Kan de installatie ook voor bussen worden gebruikt?
Ja. Bij een passende platformhoogte en -lengte zijn ontijzingsinstallaties ook geschikt voor lijnbussen, touringcars en andere hoge bedrijfsvoertuigen.
Is een vaste of een mobiele installatie beter?
Een vaste installatie is vooral geschikt bij regelmatig voertuigverkeer en een vaste ontijzingsplek. Een mobiele installatie biedt meer flexibiliteit, maar heeft een geschikte vlakke ondergrond nodig en moet vóór elk gebruik veilig worden gepositioneerd.
Mag de chauffeur op het dak van de vrachtwagen stappen?
Nee. Het dak of de huif hoort niet te worden betreden om sneeuw te ruimen. Het werk gebeurt vanaf het beveiligde platform met een geschikte sneeuwschuiver of bezem.
Kan het platform op maat worden verlengd?
Ja, vaste installaties zijn verkrijgbaar in modulaire opbouw en kunnen, afhankelijk van het systeem, op de gewenste totale lengte worden ontworpen.
Kan de klant de installatie zelf monteren?
Vaak wel: veel installaties worden geleverd in voorgemonteerde delen met montagehandleiding. Of zelf monteren zinvol is, hangt af van de grootte van de installatie, de bevestiging en de plaatselijke omstandigheden.
Welke gegevens zijn nodig voor een offerte?
Voor een offerte hebben we vooral de voertuigafmetingen, de plaats van opstelling, de gewenste platformlengte, de keuze tussen vaste of mobiele uitvoering, informatie over de ondergrond en de gewenste leverdatum nodig.
