Sie möchten einen bereits beschichteten Epoxidharzboden nachrüsten? Epoxidharzböden sind fugenlos, chemikalienbeständig und leicht zu reinigen – aber oft auch glatt. Sobald Wasser, Öl, Kühlschmierstoff oder Staub auf die Oberfläche kommen, sinkt die Rutschhemmung deutlich. Wie sich ein bestehender Epoxidharzboden nachträglich rutschhemmend machen lässt, hängt vor allem von Haftung, Oberflächenvorbereitung und Materialverträglichkeit ab.
Wichtig: Auf einer vorhandenen Epoxidharzbeschichtung haftet ein neues System nur, wenn die Altbeschichtung fest mit dem Untergrund verbunden, sauber und angeschliffen ist und beide Materialien verträglich sind. Vor der großflächigen Anwendung wird eine Probefläche mit Haftungs- und Verträglichkeitsprüfung empfohlen; auf sehr glatten Oberflächen kann eine spezielle Grundierung nötig sein.
Typische Rutschprobleme auf Epoxidharzböden
Glatte, glänzende Oberfläche ohne Einstreuung
Öl, Kühlschmierstoffe und Fette in Werkstätten und Produktion
Wasser und Reinigungsmittelreste nach der Nassreinigung
Abgefahrene Struktur in Fahrspuren von Staplern und Hubwagen
Einfluss von Nässe, Öl, Temperatur, Reinigung und Belastung
Nässe und Öl
Die Auswahl richtet sich nach Art und Menge der Verunreinigung und der erforderlichen Rutschhemmung; grobe Strukturen können vorteilhaft sein, ersetzen aber keinen Eignungsnachweis.
Reinigung
Epoxidböden werden gewählt, weil sie leicht zu reinigen sind – eine zu grobe Antirutschstruktur kann diesen Vorteil aufheben.
Temperatur
Nachbeschichtungen haben Mindesttemperaturen für Luft und Untergrund und benötigen Aushärtezeit.
Belastung
Staplerverkehr erfordert abriebfeste Systeme; mechanische Lösungen müssen überfahrbar befestigt sein.
Lösungsverfahren im Vergleich
| Ausgangssituation | Empfohlene Lösung | Vorteile | Grenzen | Passende Produkte |
|---|---|---|---|---|
| Glatter Epoxidboden innen, Feuchtigkeit gelegentlich | Fein strukturierte Epoxid-Nachbeschichtung | Bleibt gut zu reinigen, fugenlos, große Farbauswahl | Haftprüfung und Anschleifen nötig; nur innen; für Öl und Rampen zu fein | DD-WTC-EPOXID-FEIN |
| Öl, Rampen, Gefahrenzonen, Stapler | Grobe Epoxid-Antirutschbeschichtung | Stark strukturiert, laut Hersteller für Staplerverkehr freigegeben | Aufwendiger zu reinigen; Altbeschichtung muss haftfest sein | DD-WTC-EPOXID-GROB |
| Laufwege, Treppenpodeste, keine Ausfallzeit möglich | GFK-Antirutschplatten | Mechanisch befestigt ohne Aushärtezeit nutzbar; geschraubt wieder entfernbar | Befestigung durch die Beschichtung hindurch; Kanten beachten | DD-GRPF-8000205-YE-M |
| Einzelne Gefahrenstellen, Markierungen | Antirutsch-Klebeband | Schnell und günstig, auch als Warnmarkierung | Haftung auf glatter Beschichtung prüfen; Kanten können durch Reinigung angehoben werden | DD-GRPF-3000005-YE, DD-GRPF-3000087-BY |
| Steharbeitsplatz mit Öl | Ölbeständige Arbeitsplatzmatte | Rutschhemmung plus Ergonomie, keine Bodenarbeiten | Nur lokal; Matte muss gereinigt werden | DD-ERG-EN |
Passende Produkte
Beschichtungen werden als Material geliefert; eine Verarbeitung bieten wir nicht selbst an. Einen Überblick über weitere Systeme finden Sie unter Antirutsch-Bodenbeschichtungen.
Rutschhemmende Epoxid-Bodenbeschichtung mit feiner Struktur
Art.-Nr. DD-WTC-EPOXID-FEIN
Zweikomponentige Epoxid-Bodenbeschichtung auf Wasserbasis mit feinem, rundem Granulat für Werkstätten, Lager und Produktionsflächen im Innenbereich. Die fein strukturierte, leicht glänzende Oberfläche bleibt gut zu reinigen; für Rampen und stark verölte Flächen ist die grobe Epoxid-Antirutschbeschichtung die bessere Wahl. Eine grobkörnige Ausführung für Gefahrenzonen ist erhältlich.
- Gebinde 5 l: ca. 30 m² je Anstrich, bei zwei Anstrichen ca. 15 m² fertige Fläche
- Verarbeitung ab 15 °C Luft- und 10 °C Untergrundtemperatur; nur für innen
- Staplerverkehr nach ca. 24 h (bei 20 °C), chemisch belastbar nach 7 Tagen
- Pendelwert 54,6 PTV (BS 7976-2) laut Datenblatt; Brandverhalten Bfl-s1 laut Herstellerinformation, Klassifizierungsbericht auf Anfrage
- Für Beton, Holz und haftfeste Altbeschichtungen (sehr glatte Flächen ggf. mit Spezialgrundierung); nicht für blankes Metall und selbstverlaufende Massen
Epoxid-Antirutschbeschichtung für Rampen und Industrieböden
Art.-Nr. DD-WTC-EPOXID-GROB
Dreikomponentige Epoxid-Dickbeschichtung mit grobem Antirutsch-Granulat für stark belastete Flächen innen und außen – Rampen, Laderampen, Gefahrenzonen und Fahrwege mit Staplerverkehr. Ein Anstrich (ca. 320 µm) ergibt eine stark strukturierte Oberfläche. Für Beton, Stein, starre Metalle und gut haftende, mindestens drei Monate alte Altbeschichtungen; nicht für Asphalt und verzinkte Flächen. Wo eine leichter zu reinigende Oberfläche wichtiger ist, eignet sich die fein strukturierte Epoxid-Bodenbeschichtung besser.
- Gebinde 2,5 l für ca. 5 m², ein Anstrich
- Verarbeitung ab 15 °C Luft- und 10 °C Untergrundtemperatur
- Fußgänger nach ca. 16 h, Staplerverkehr nach ca. 24 h (bei 20 °C)
- Pendelwert 69 PTV (BS 7976-2) laut technischem Datenblatt; Prüfnachweis auf Anfrage
- Neuer Beton mindestens 8 Wochen alt, Betonfeuchte unter 75 % relative Feuchte; Topfzeit ca. 30 min (20 °C); Gefahrstoff – Sicherheitsdatenblatt beachten
Leichte GFK-Antirutschplatte
Art.-Nr. DD-GRPF-8000205-YE-M
Leichte Antirutschplatte aus glasfaserverstärktem Polyester mit Korundkörnung, zum Belegen von Böden, Rampen, Laufwegen und Riffelblech innen wie außen.
- GFK mit Aluminiumoxid-Körnung
- Nicht leitend, splitter- und rissfrei
Antirutschband Standard
Art.-Nr. DD-GRPF-3000005-YE
Universelles Antirutsch-Klebeband in vielen RAL-Farben für Treppen, Podeste und Bodenflächen. Schnell aufgebracht, leicht zu reinigen und auch als Markierung nutzbar.
- Rollen 25/50/100 mm x 18 m
- Zahlreiche RAL-Farben
- Leicht zu reinigen
Antirutschband grob, schwarz-gelb
Art.-Nr. DD-GRPF-3000087-BY
Grobkörniges Antirutsch-Klebeband für stark beanspruchte Stufen, Podeste und Flächen. Die schwarz-gelbe Ausführung dient zugleich als Warnmarkierung.
- Rollen 25/50/100 mm x 18 m
- Zuschneidbar
- Nicht leitend
Nitrilkautschuk-Arbeitsplatzmatte, ölbeständig
Art.-Nr. DD-ERG-EN
Schwarze Arbeitsplatzmatte aus porenfreiem Nitrilkautschuk für ölige Umgebungen. Wellt und quillt bei Ölkontakt nicht und hält Temperaturen bis 90 °C stand.
- Nitrilkautschuk, ölbeständig
- 11 mm stark
- Einsatz -40 bis +90 °C
Grenzen und ungeeignete Anwendungen
Lose, blasige oder unterwanderte Altbeschichtungen müssen vorher entfernt werden.
Unbekannte Altbeschichtung: Verträglichkeit an einer Probefläche prüfen, im Zweifel Fachbetrieb hinzuziehen.
Weichmacherhaltige Beläge, Selbstverlaufsmassen und dauerhaft nasse Flächen sind nicht für jede Nachbeschichtung geeignet.
Keine pauschale Eignung für „alle Epoxidharzböden“ – die Herstellerangaben des gewählten Systems sind maßgeblich.
Häufige Fragen: Epoxidharzboden rutschfest machen
Kann man einen Epoxidharzboden nachträglich rutschfest machen?
Ja, wenn die vorhandene Beschichtung fest haftet. Sie wird gereinigt, entfettet und angeschliffen; danach folgt eine rutschhemmende Nachbeschichtung. Alternativ lassen sich GFK-Platten, Klebebänder oder Matten ohne Beschichtungsarbeiten einsetzen.
Muss die alte Beschichtung entfernt werden?
Nur wenn sie lose ist, abplatzt oder nicht verträglich ist. Fest haftende Altbeschichtungen werden in der Regel angeschliffen und können überarbeitet werden – eine Probefläche gibt Sicherheit.
Fein oder grob strukturiert?
Fein strukturierte Oberflächen bleiben leichter zu reinigen und genügen bei gelegentlicher Nässe. Bei Öl, Rampen oder Gefahrenzonen ist eine grobe Struktur meist vorteilhaft; maßgeblich sind Gefährdungsbeurteilung und Eignungsnachweise.
Wie schnell ist der Boden wieder nutzbar?
Für die hier aufgeführten Epoxidbeschichtungen nennt der Hersteller bei 20 °C ca. 24 Stunden bis zur Freigabe für schweren Verkehr; volle chemische Belastbarkeit nach etwa 7 Tagen. Bei niedrigeren Temperaturen gelten die Datenblätter. Mechanisch befestigte Lösungen benötigen keine Aushärtezeit.
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Untergrund und Zustand
Fläche in m² bzw. Anzahl und Maße der Stufen
Innen oder außen
Nässe-, Öl- oder Chemikalienbelastung
Fußgänger-, Hubwagen- oder Staplerverkehr
Gewünschte Rutschhemmung
Standort bzw. Lieferort
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