Sie möchten einen bereits beschichteten Epoxidharzboden nachrüsten? Epoxidharzböden sind fugenlos, chemikalienbeständig und leicht zu reinigen – aber oft auch glatt. Sobald Wasser, Öl, Kühlschmierstoff oder Staub auf die Oberfläche kommen, sinkt die Rutschhemmung deutlich. Wie sich ein bestehender Epoxidharzboden nachträglich rutschhemmend machen lässt, hängt vor allem von Haftung, Oberflächenvorbereitung und Materialverträglichkeit ab.

Wichtig: Auf einer vorhandenen Epoxidharzbeschichtung haftet ein neues System nur, wenn die Altbeschichtung fest mit dem Untergrund verbunden, sauber und angeschliffen ist und beide Materialien verträglich sind. Vor der großflächigen Anwendung wird eine Probefläche mit Haftungs- und Verträglichkeitsprüfung empfohlen; auf sehr glatten Oberflächen kann eine spezielle Grundierung nötig sein.

Typische Rutschprobleme auf Epoxidharzböden

Glatte, glänzende Oberfläche ohne Einstreuung

Öl, Kühlschmierstoffe und Fette in Werkstätten und Produktion

Wasser und Reinigungsmittelreste nach der Nassreinigung

Abgefahrene Struktur in Fahrspuren von Staplern und Hubwagen

Einfluss von Nässe, Öl, Temperatur, Reinigung und Belastung

Nässe und Öl

Die Auswahl richtet sich nach Art und Menge der Verunreinigung und der erforderlichen Rutschhemmung; grobe Strukturen können vorteilhaft sein, ersetzen aber keinen Eignungsnachweis.

Reinigung

Epoxidböden werden gewählt, weil sie leicht zu reinigen sind – eine zu grobe Antirutschstruktur kann diesen Vorteil aufheben.

Temperatur

Nachbeschichtungen haben Mindesttemperaturen für Luft und Untergrund und benötigen Aushärtezeit.

Belastung

Staplerverkehr erfordert abriebfeste Systeme; mechanische Lösungen müssen überfahrbar befestigt sein.

Lösungsverfahren im Vergleich

Ausgangssituation	Empfohlene Lösung	Vorteile	Grenzen	Passende Produkte
Glatter Epoxidboden innen, Feuchtigkeit gelegentlich	Fein strukturierte Epoxid-Nachbeschichtung	Bleibt gut zu reinigen, fugenlos, große Farbauswahl	Haftprüfung und Anschleifen nötig; nur innen; für Öl und Rampen zu fein	DD-WTC-EPOXID-FEIN
Öl, Rampen, Gefahrenzonen, Stapler	Grobe Epoxid-Antirutschbeschichtung	Stark strukturiert, laut Hersteller für Staplerverkehr freigegeben	Aufwendiger zu reinigen; Altbeschichtung muss haftfest sein	DD-WTC-EPOXID-GROB
Laufwege, Treppenpodeste, keine Ausfallzeit möglich	GFK-Antirutschplatten	Mechanisch befestigt ohne Aushärtezeit nutzbar; geschraubt wieder entfernbar	Befestigung durch die Beschichtung hindurch; Kanten beachten	DD-GRPF-8000205-YE-M
Einzelne Gefahrenstellen, Markierungen	Antirutsch-Klebeband	Schnell und günstig, auch als Warnmarkierung	Haftung auf glatter Beschichtung prüfen; Kanten können durch Reinigung angehoben werden	DD-GRPF-3000005-YE, DD-GRPF-3000087-BY
Steharbeitsplatz mit Öl	Ölbeständige Arbeitsplatzmatte	Rutschhemmung plus Ergonomie, keine Bodenarbeiten	Nur lokal; Matte muss gereinigt werden	DD-ERG-EN

Passende Produkte

Beschichtungen werden als Material geliefert; eine Verarbeitung bieten wir nicht selbst an. Einen Überblick über weitere Systeme finden Sie unter Antirutsch-Bodenbeschichtungen.

Rutschhemmende Epoxid-Bodenbeschichtung mit feiner Struktur

Art.-Nr. DD-WTC-EPOXID-FEIN

Zweikomponentige Epoxid-Bodenbeschichtung auf Wasserbasis mit feinem, rundem Granulat für Werkstätten, Lager und Produktionsflächen im Innenbereich. Die fein strukturierte, leicht glänzende Oberfläche bleibt gut zu reinigen; für Rampen und stark verölte Flächen ist die grobe Epoxid-Antirutschbeschichtung die bessere Wahl. Eine grobkörnige Ausführung für Gefahrenzonen ist erhältlich.

Gebinde 5 l: ca. 30 m² je Anstrich, bei zwei Anstrichen ca. 15 m² fertige Fläche
Verarbeitung ab 15 °C Luft- und 10 °C Untergrundtemperatur; nur für innen
Staplerverkehr nach ca. 24 h (bei 20 °C), chemisch belastbar nach 7 Tagen
Pendelwert 54,6 PTV (BS 7976-2) laut Datenblatt; Brandverhalten Bfl-s1 laut Herstellerinformation, Klassifizierungsbericht auf Anfrage
Für Beton, Holz und haftfeste Altbeschichtungen (sehr glatte Flächen ggf. mit Spezialgrundierung); nicht für blankes Metall und selbstverlaufende Massen

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Epoxid-Antirutschbeschichtung für Rampen und Industrieböden

Art.-Nr. DD-WTC-EPOXID-GROB

Dreikomponentige Epoxid-Dickbeschichtung mit grobem Antirutsch-Granulat für stark belastete Flächen innen und außen – Rampen, Laderampen, Gefahrenzonen und Fahrwege mit Staplerverkehr. Ein Anstrich (ca. 320 µm) ergibt eine stark strukturierte Oberfläche. Für Beton, Stein, starre Metalle und gut haftende, mindestens drei Monate alte Altbeschichtungen; nicht für Asphalt und verzinkte Flächen. Wo eine leichter zu reinigende Oberfläche wichtiger ist, eignet sich die fein strukturierte Epoxid-Bodenbeschichtung besser.

Gebinde 2,5 l für ca. 5 m², ein Anstrich
Verarbeitung ab 15 °C Luft- und 10 °C Untergrundtemperatur
Fußgänger nach ca. 16 h, Staplerverkehr nach ca. 24 h (bei 20 °C)
Pendelwert 69 PTV (BS 7976-2) laut technischem Datenblatt; Prüfnachweis auf Anfrage
Neuer Beton mindestens 8 Wochen alt, Betonfeuchte unter 75 % relative Feuchte; Topfzeit ca. 30 min (20 °C); Gefahrstoff – Sicherheitsdatenblatt beachten

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Leichte GFK-Antirutschplatte

Art.-Nr. DD-GRPF-8000205-YE-M

Leichte Antirutschplatte aus glasfaserverstärktem Polyester mit Korundkörnung, zum Belegen von Böden, Rampen, Laufwegen und Riffelblech innen wie außen.

GFK mit Aluminiumoxid-Körnung
Nicht leitend, splitter- und rissfrei

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Antirutschband Standard

Art.-Nr. DD-GRPF-3000005-YE

Universelles Antirutsch-Klebeband in vielen RAL-Farben für Treppen, Podeste und Bodenflächen. Schnell aufgebracht, leicht zu reinigen und auch als Markierung nutzbar.

Rollen 25/50/100 mm x 18 m
Zahlreiche RAL-Farben
Leicht zu reinigen

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Antirutschband grob, schwarz-gelb

Art.-Nr. DD-GRPF-3000087-BY

Grobkörniges Antirutsch-Klebeband für stark beanspruchte Stufen, Podeste und Flächen. Die schwarz-gelbe Ausführung dient zugleich als Warnmarkierung.

Rollen 25/50/100 mm x 18 m
Zuschneidbar
Nicht leitend

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Nitrilkautschuk-Arbeitsplatzmatte, ölbeständig

Art.-Nr. DD-ERG-EN

Schwarze Arbeitsplatzmatte aus porenfreiem Nitrilkautschuk für ölige Umgebungen. Wellt und quillt bei Ölkontakt nicht und hält Temperaturen bis 90 °C stand.

Nitrilkautschuk, ölbeständig
11 mm stark
Einsatz -40 bis +90 °C

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Grenzen und ungeeignete Anwendungen

Lose, blasige oder unterwanderte Altbeschichtungen müssen vorher entfernt werden.

Unbekannte Altbeschichtung: Verträglichkeit an einer Probefläche prüfen, im Zweifel Fachbetrieb hinzuziehen.

Weichmacherhaltige Beläge, Selbstverlaufsmassen und dauerhaft nasse Flächen sind nicht für jede Nachbeschichtung geeignet.

Keine pauschale Eignung für „alle Epoxidharzböden“ – die Herstellerangaben des gewählten Systems sind maßgeblich.

Häufige Fragen: Epoxidharzboden rutschfest machen

Kann man einen Epoxidharzboden nachträglich rutschfest machen?

Ja, wenn die vorhandene Beschichtung fest haftet. Sie wird gereinigt, entfettet und angeschliffen; danach folgt eine rutschhemmende Nachbeschichtung. Alternativ lassen sich GFK-Platten, Klebebänder oder Matten ohne Beschichtungsarbeiten einsetzen.

Muss die alte Beschichtung entfernt werden?

Nur wenn sie lose ist, abplatzt oder nicht verträglich ist. Fest haftende Altbeschichtungen werden in der Regel angeschliffen und können überarbeitet werden – eine Probefläche gibt Sicherheit.

Fein oder grob strukturiert?

Fein strukturierte Oberflächen bleiben leichter zu reinigen und genügen bei gelegentlicher Nässe. Bei Öl, Rampen oder Gefahrenzonen ist eine grobe Struktur meist vorteilhaft; maßgeblich sind Gefährdungsbeurteilung und Eignungsnachweise.

Wie schnell ist der Boden wieder nutzbar?

Für die hier aufgeführten Epoxidbeschichtungen nennt der Hersteller bei 20 °C ca. 24 Stunden bis zur Freigabe für schweren Verkehr; volle chemische Belastbarkeit nach etwa 7 Tagen. Bei niedrigeren Temperaturen gelten die Datenblätter. Mechanisch befestigte Lösungen benötigen keine Aushärtezeit.

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Für ein passendes Angebot benötigen wir folgende Angaben:

Untergrund und Zustand

Fläche in m² bzw. Anzahl und Maße der Stufen

Innen oder außen

Nässe-, Öl- oder Chemikalienbelastung

Fußgänger-, Hubwagen- oder Staplerverkehr

Gewünschte Rutschhemmung

Standort bzw. Lieferort

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