Le béton est robuste, mais devient rapidement glissant en présence d’humidité, d’huile, de gomme de pneus ou de poussières fines – en particulier sur les sols de halls lissés, les rampes et les surfaces extérieures. La tenue durable d’une solution antidérapante sur béton dépend essentiellement de l’humidité du béton, de la résistance superficielle, de la laitance de ciment et du prétraitement. Cette page présente la sélection spécifique aux supports en béton. Vous trouverez des solutions générales pour les différents sols industriels sous Rendre un sol industriel antidérapant.
Problèmes de glissance typiques sur béton
Sol de hall lissé à l’hélicoptère
surface très dense et lisse – adhérence quasi nulle en présence d’humidité ou d’huile
Rampes et quais de chargement
pente, pluie et gomme de pneus se cumulent
Surfaces extérieures
mousse, feuilles mortes, givre et verglas sur des surfaces usées
Anciens revêtements usés
les voies de circulation polissent la surface
Influence de l’humidité, de l’huile, de la température, du nettoyage et des sollicitations
- Humidité et huile : Le choix dépend de la nature et de la quantité de contamination, du nettoyage et de la résistance à la glissance requise. Les structures grossières peuvent être avantageuses, mais ne constituent pas une preuve générale – en présence d’huile, obtenir les justificatifs d’aptitude correspondants.
- Température : Les revêtements ont des températures minimales pour l’air et le support ; il existe des systèmes spécifiques pour la saison froide.
- Nettoyage : les structures grossières offrent plus d’adhérence, mais sont plus difficiles à nettoyer – un compromis qui détermine le choix.
- Sollicitations : le trafic de chariots élévateurs exige des systèmes résistants à l’abrasion et le respect des temps de durcissement avant la remise en service.
Contrôler le béton avant le revêtement
Âge
selon le fabricant, béton neuf âgé d’au moins 8 semaines pour les revêtements époxy et pour enrobé présentés ici
Humidité
selon le fabricant, moins de 75 % d’humidité relative dans le béton ; clarifier au préalable la méthode de mesure et les remontées d’humidité
Surface
éliminer la laitance de ciment, l’huile et la graisse ; décaper à l’acide ou poncer le béton lisse
Résistance et dommages
réparer au préalable les zones non adhérentes, les fissures et les épaufrures
Ancien revêtement
vérifier l’adhérence et la compatibilité sur une surface d’essai
Comparatif des solutions
| Situation de départ | Solution recommandée | Avantages | Limites | Produits adaptés |
|---|---|---|---|---|
| Rampe, quai de chargement, zone dangereuse avec trafic de chariots élévateurs | Revêtement époxy antidérapant à gros grain | Fortement structuré, une seule couche, autorisé par le fabricant pour le trafic de chariots élévateurs | Application à partir de 15 °C (air) / 10 °C (support) ; plus difficile à nettoyer | DD-WTC-EPOXID-GROB |
| Sol de hall intérieur, atelier, entrepôt | Revêtement de sol époxy à structure fine | Facile à nettoyer, large choix de couleurs, Bfl-s1 | Intérieur uniquement ; trop fin pour les rampes et les fortes contaminations à l’huile | DD-WTC-EPOXID-FEIN |
| Travaux en automne/hiver, hall non chauffé | Revêtement époxy antidérapant applicable par temps froid | Température du support à partir de 0 °C | Durcissement plus long par temps froid ; ne convient pas à l’enrobé | DD-WTC-EPOXID-KALT |
| Parking, voie d’accès, trottoir extérieur | Revêtement bicomposant pour enrobé et béton | Pour les surfaces extérieures plus fortement circulées, granulat incorporé | Contient des solvants ; support sec ; autorisation pour chariots élévateurs/poids lourds à clarifier au préalable | DD-WTC-ASPHALT-2K |
| Cheminements isolés, paliers, marches, revêtement impossible | Plaques antidérapantes PRV (vissées ou collées) | Fixées mécaniquement : utilisables sans temps de durcissement ; démontables si vissées | En cas de collage, temps de durcissement de la colle ; aptitude au trafic de chariots élévateurs uniquement avec autorisation du fabricant ; attention aux bords | DD-GRPF-8000205-YE-M, DD-GRPF-8000010-BK-IM, DD-RS-LAUFWEG |
| Petites zones, marquages, nez de marche | Bande adhésive antidérapante | Rapide, économique, utilisable comme marquage | Adaptée de façon limitée aux surfaces circulées par des chariots élévateurs ; le support doit être portant et sec | DD-GRPF-3000005-YE, DD-GRPF-3000087-BY |
| Porte de hall avec apport d’humidité par les chariots élévateurs | Tapis anti-salissures ou tapis pour chariots élévateurs | Absorbe l’humidité des roues, aucuns travaux | Doit être nettoyé et remplacé ; pas une solution de sol permanente | DD-MA-4253 |
Produits adaptés
Les revêtements sont livrés sous forme de matériau ; nous ne proposons pas nous-mêmes leur mise en œuvre. Les solutions fixées mécaniquement et les tapis ne nécessitent pas le temps de durcissement d’un revêtement de sol ; pour les plaques collées, le temps de durcissement de la colle s’applique.
Revêtement époxy antidérapant pour rampes et sols industriels
Réf. DD-WTC-EPOXID-GROB
Revêtement époxy épais tricomposant à granulat antidérapant grossier pour surfaces fortement sollicitées en intérieur et en extérieur – rampes, quais de chargement, zones dangereuses et voies de circulation avec trafic de chariots élévateurs. Une seule couche (env. 320 µm) donne une surface fortement structurée. Pour béton, pierre, métaux rigides et anciens revêtements bien adhérents d’au moins trois mois ; ne convient pas à l’asphalte ni aux surfaces galvanisées. Lorsqu’une surface plus facile à nettoyer est prioritaire, le revêtement de sol époxy à structure fine est mieux adapté.
- Conditionnement 2,5 l pour env. 5 m², une couche
- Application à partir de 15 °C de température de l’air et 10 °C de température du support
- Praticable par les piétons après env. 16 h, par les chariots élévateurs après env. 24 h (à 20 °C)
- Valeur au pendule 69 PTV (BS 7976-2) selon la fiche technique ; justificatif d’essai sur demande
- Béton neuf âgé d’au moins 8 semaines, humidité du béton inférieure à 75 % d’humidité relative ; durée pratique d’utilisation env. 30 min (20 °C) ; produit dangereux – respecter la fiche de données de sécurité
Revêtement de sol époxy antidérapant à structure fine
Réf. DD-WTC-EPOXID-FEIN
Revêtement de sol époxy bicomposant en phase aqueuse à granulat fin et arrondi pour ateliers, entrepôts et zones de production en intérieur. La surface finement structurée et légèrement brillante reste facile à nettoyer ; pour les rampes et les surfaces fortement huileuses, le revêtement époxy antidérapant à granulat grossier est le meilleur choix. Une version à gros grain pour les zones dangereuses est disponible.
- Conditionnement 5 l : env. 30 m² par couche, soit env. 15 m² de surface finie en deux couches
- Application à partir de 15 °C de température de l’air et 10 °C de température du support ; uniquement pour l’intérieur
- Trafic de chariots élévateurs après env. 24 h (à 20 °C), résistance chimique après 7 jours
- Valeur au pendule 54,6 PTV (BS 7976-2) selon la fiche technique ; réaction au feu Bfl-s1 selon les informations du fabricant, rapport de classement sur demande
- Pour béton, bois et anciens revêtements adhérents (surfaces très lisses, le cas échéant avec un primaire spécial) ; ne convient pas au métal nu ni aux ragréages autolissants
Revêtement époxy antidérapant pour basses températures d’application
Réf. DD-WTC-EPOXID-KALT
Revêtement époxy épais tricomposant à granulat grossier qui, selon le fabricant, peut être appliqué dès 0 °C de température du support – pour surfaces extérieures, rampes et halls non chauffés pendant la saison froide. Produit à part entière, à ne pas confondre avec des systèmes destinés à des températures encore plus basses. Pour béton, pierre, métaux rigides et anciens revêtements bien adhérents d’au moins trois mois ; ne convient pas à l’asphalte ni aux surfaces galvanisées.
- Conditionnement 2,5 l pour env. 5 m², une couche (env. 320 µm)
- Support à partir de 0 °C ; la fiche technique indique en même temps au moins 15 °C de température de l’air – pour une utilisation à une température de l’air inférieure, consulter le fabricant au préalable
- Trafic de chariots élévateurs après env. 48 h à 0 °C ou env. 24 h à 20 °C
- Pour l’intérieur et l’extérieur ; durée pratique d’utilisation env. 30 min (20 °C), stocker les conditionnements au préalable au moins 8 h à 15–25 °C
- Produit dangereux (durcisseur corrosif) – respecter la fiche de données de sécurité et les consignes d’expédition
Revêtement antidérapant pour asphalte en extérieur
Réf. DD-WTC-ASPHALT-2K
Revêtement époxy bicomposant à base de solvant avec granulat d’oxyde d’aluminium incorporé pour parkings, voies d’accès, trottoirs et zones de circulation de véhicules sur asphalte et béton. Conçu pour des surfaces plus fréquentées que les peintures monocomposant pour asphalte ; revêtement décoratif – il ne comble ni les trous ni les fissures.
- Conditionnement 5 l pour env. 15–20 m² selon la rugosité, en général une couche
- Asphalte âgé d’au moins 3 mois, béton neuf d’au moins 8 semaines (selon la fiche technique) ; support sec
- Application à partir de 15 °C de température de l’air et 10 °C de température du support ; voitures et transpalettes après env. 24 h (20 °C) ; éviter tout contact avec l’eau pendant les 7 premiers jours
- Ne convient pas à l’asphalte coulé, au bois ni aux surfaces humides ou endommagées
- Valeur de résistance à la glissance et autorisation pour le trafic de chariots élévateurs et de poids lourds sur demande
Plaque antidérapante PRV légère
Réf. DD-GRPF-8000205-YE-M
Plaque antidérapante légère en plastique renforcé de fibres de verre (PRV) à grain de corindon, pour recouvrir sols, rampes, cheminements et tôles larmées, en intérieur comme en extérieur.
- PRV à grain de corindon (oxyde d’aluminium)
- Non conductrice, ne s’écaille pas et ne se fissure pas
Plaque antidérapante PRV grand format pour surfaces industrielles
Réf. DD-GRPF-8000010-BK-IM
Plaque PRV grand format à saupoudrage minéral pour surfaces industrielles, caillebotis et passerelles. Non conductrice et sans entretien.
- Format 2440 x 1220 mm, 3 ou 4 mm
- Grain fin ou moyen
- Non conductrice, sans entretien
Couverture d’allée PRV sur mesure
Réf. DD-RS-LAUFWEG
Couverture antidérapante pour allées, plateformes et accès sur béton, acier ou bois, fabriquée à vos dimensions.
- Jaune, noir, gris ou marron
- Grain gros ou extra-gros
- En option avec flèches directionnelles
- Quantité minimale de commande : 10 pièces
Bande antidérapante standard
Réf. DD-GRPF-3000005-YE
Ruban adhésif antidérapant universel, en nombreux coloris RAL, pour escaliers, paliers et sols. Rapide à poser, facile à nettoyer et utilisable aussi comme marquage.
- Rouleaux 25/50/100 mm x 18 m
- Nombreux coloris RAL
- Facile à nettoyer
Bande antidérapante gros grain, noir-jaune
Réf. DD-GRPF-3000087-BY
Bande adhésive antidérapante à grain grossier pour marches, paliers et surfaces très sollicités. La version noir et jaune sert en même temps de marquage d’avertissement.
- Rouleaux de 25, 50 ou 100 mm × 18 m
- Découpable
- Non conductrice
Tapis pour chariots élévateurs pour portes de hall
Réf. DD-MA-4253
Tapis fibre robuste à envers caoutchouc pour les portes par lesquelles les chariots élévateurs entrent depuis l’extérieur. Il capte l’humidité et les salissures des roues et réduit ainsi le risque de glissade dans le bâtiment.
- Envers en caoutchouc SBR avec barrière anti-humidité
- 115 x 170 cm, 8,6 mm
- bordure drainante en option
Limites et applications non adaptées
Béton humide ou frais : les revêtements n’adhèrent pas durablement – respecter les temps de séchage.
Les revêtements ne réparent pas les fissures, les zones creuses ni les surfaces non adhérentes.
Vérifier au préalable les zones d’eau stagnante permanente et celles exposées à des produits chimiques inconnus.
Les classes de résistance à la glissance ne valent que pour l’exécution testée et une mise en œuvre correcte.
Respecter les fiches de données de sécurité : plusieurs systèmes sont des substances dangereuses et exigent des équipements de protection.
Questions fréquentes : rendre le béton antidérapant
Puis-je revêtir immédiatement un béton frais ?
Non. Selon le système, le béton neuf doit, d’après le fabricant, être âgé d’au moins 8 semaines pour les revêtements présentés ici et présenter moins de 75 % d’humidité relative. Sinon, le revêtement risque de se décoller.
Revêtement ou plaque PRV – quelle est la meilleure solution ?
Les revêtements forment des surfaces sans joints et conviennent aux grands halls et aux rampes. Les plaques PRV fixées mécaniquement sont utilisables sans temps de durcissement et peuvent être retirées – une solution pertinente pour des cheminements isolés, des paliers et des marches.
Puis-je appliquer un revêtement en hiver ?
Pour les basses températures, il existe des systèmes époxy applicables à froid qui, selon le fabricant, peuvent être mis en œuvre à partir de 0 °C de température du support. Le durcissement est nettement plus long par temps froid ; la fiche technique indique en outre une température de l’air minimale – clarifier au préalable avec le fabricant toute application par temps froid.
Quelle solution pour le trafic de chariots élévateurs ?
Pour le trafic de chariots élévateurs, on utilise des revêtements résistants à l’abrasion déclarés comme tels – circulation uniquement après le délai indiqué dans la fiche technique. Plaques PRV uniquement si le fabricant a validé la charge par roue, la sollicitation due au trafic et la fixation.
Votre demande de projet
Pour établir une offre adaptée, nous avons besoin des informations suivantes :
Support et état
Surface en m² ou nombre et dimensions des marches
Intérieur ou extérieur
Exposition à l’humidité, à l’huile ou aux produits chimiques
Trafic piéton, de transpalettes ou de chariots élévateurs
Résistance à la glissance souhaitée
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