Rendre un quai de chargement antidérapant, c’est sécuriser rampes, niveleurs de quai et bords de quai contre les glissades dues à la pluie, à la neige, au verglas, aux feuilles ou à l’huile. Les quais et rampes sont souvent à l’extérieur ou directement devant la porte sectionnelle : ces facteurs y rencontrent pentes, arêtes et tôles d’acier. Et l’on y travaille sous pression, souvent avec des transpalettes ou des chariots élévateurs.
Équipement de protection adapté : bottes de sécurité hiver pour quais verglacés et postes à quai de chambres froides.
Nous vous aidons à sécuriser de façon ciblée vos quais de chargement, niveleurs de quai et accès. Selon le support, on peut recourir à des revêtements de sol, des plaques en PRV, des bandes antidérapantes ou des tapis. Beaucoup de ces solutions se posent a posteriori. Vous trouverez sur cette page les zones à risque typiques, les produits adaptés et les principaux critères de choix.
Zones à risque typiques sur un quai de chargement
- Rampes et accès en pente sous la pluie, la neige et le verglas
- Niveleurs de quai et passerelles de transbordement en acier lisse ou en tôle larmée
- Bords de quai avec risque de chute et marches peu visibles
- Escaliers et échelles à côté du quai
- Zones de portes où l’humidité et les salissures sont apportées de l’extérieur
- Plateaux de camions et de remorques pendant le chargement et le déchargement
La combinaison pente, humidité et charge est particulièrement critique. Quand on pousse un transpalette ou tire une palette, on a peu de marge pour rattraper un faux pas. Il vaut donc la peine de considérer le quai non pas point par point, mais comme un cheminement continu : de la cour à la rampe, puis au niveleur, jusque dans le bâtiment. Les points faibles se situent souvent aux transitions entre deux matériaux. Un tour du site par temps de pluie montre généralement très vite où l’eau stagne et où l’adhérence diminue.
Rendre un quai de chargement antidérapant : solutions adaptées
Les solutions suivantes peuvent être utilisées seules ou combinées. La plupart conviennent à la mise à niveau de quais existants.
Revêtement antidérapant extérieur pour quai de chargement
Pour les rampes extérieures en béton ou en enrobé, les peintures et revêtements de sol antidérapants chargés en agrégats sont tout indiqués. Ils créent une surface accrocheuse sur toute la zone. Vérifiez au préalable que le support est suffisamment portant, propre et sec pour l’application.
Plaques antidérapantes en PRV pour rampes
Les plaques antidérapantes en PRV résistent à la corrosion et conviennent à l’extérieur. Elles se vissent ou se collent sur les surfaces existantes, ce qui en fait une bonne solution pour rendre une rampe de chargement antidérapante a posteriori. Les surfaces jaunes améliorent en plus la visibilité.
Sol antidérapant pour niveleurs de quai
Les niveleurs de quai et passerelles de transbordement sont généralement en acier. Un revêtement antidérapant pour tôle larmée y améliore l’adhérence. Veillez à ce que les pièces mobiles et les charnières restent dégagées.
Bandes antidérapantes pour arêtes et transitions
Les bandes antidérapantes autocollantes et les rubans adhésifs antidérapants conviennent aux bords de quai, seuils et petites surfaces. Les versions de couleur signalétique rendent les arêtes plus visibles.
Tapis antidérapant extérieur
Aux portes et aux accès, un tapis antidérapant extérieur peut être utile. Il se pose de façon flexible et se déplace si nécessaire.
Plateaux de véhicules
Le plateau lui-même est aussi une zone à risque. Vous trouverez des conseils à ce sujet sur notre page protection antidérapante pour plateaux de véhicules.
Bien choisir : les critères essentiels
Résistance à la glissance : les zones extérieures et les surfaces en pente exigent en règle générale une résistance à la glissance plus élevée que les locaux intérieurs secs. En Allemagne, l’annexe 2 de la règle technique ASR A1.5 attribue aux zones de travail des classes de R9 à R13, déterminées selon DIN EN 16165:2023, anciennement DIN 51130. L’ASR A1.5 fixe des exigences pour les sols des lieux de travail. Considérez ces indications comme un repère pour votre évaluation des risques.
Support : béton, enrobé, acier, tôle larmée ou bois demandent des produits différents. Vérifiez aussi l’état du support : fissures, épaufrures et éléments descellés doivent être traités au préalable.
Nettoyage et viabilité hivernale : sur les quais, on balaie, on déneige et parfois on sale. La solution retenue doit supporter ces opérations. Retrouvez d’autres conseils dans nos solutions pour la sécurité en hiver.
Fixation : selon les sollicitations, on colle, on visse ou on applique un revêtement. En présence de chariots élévateurs, une liaison solide est généralement préférable à un tapis posé librement.
Comment se déroule votre demande
- Vous nous envoyez des photos, les dimensions et des informations sur le support de votre quai.
- Nous vous proposons des produits adaptés et clarifions les questions de charge, d’exposition aux intempéries et de fixation.
- Vous recevez une offre personnalisée, y compris sur demande pour des fabrications sur mesure.
Produits adaptés
Pour la partie piétonne du quai et ses arêtes, on retient surtout les plaques en PRV, les nez de marche et les bandes antidérapantes à gros grain. Pour la zone de porte, où les chariots apportent l’humidité de l’extérieur, des tapis carrossables sont envisageables. Nous vérifions sur demande, à partir de la documentation technique, l’adéquation à votre quai, aux charges et au mode de fixation.
Plaque antidérapante PRV PolyGrip Premium
Réf. DD-GRP-8000205-YE-M
Plaque antidérapante légère en plastique renforcé de fibres de verre (PRV) à grain de corindon, pour recouvrir sols, rampes, allées et tôle larmée, à l’intérieur comme à l’extérieur.
- PRV à grain de corindon (oxyde d’aluminium)
- Non conductrice, sans éclats ni fissures
Nez de marche PRV PolyGrip Premium
Réf. DD-GRP-5000500-BK-M
Cornière en PRV à grain de corindon intégré, pour équiper les nez de marche sur béton, bois, pierre ou caillebotis. Teinté dans la masse, l’usure reste à peine visible.
- PRV teinté dans la masse, grain fin/moyen
- Livrable sur mesure
Bande antidérapante gros grain, noir-jaune
Réf. DD-GRP-3000087-BY
Ruban adhésif antidérapant à gros grain pour marches, paliers et surfaces très sollicités. La version noir-jaune sert en même temps de marquage d’avertissement.
- Rouleaux 25/50/100 mm x 18 m
- Se découpe facilement
- Non conducteur
Tapis pour chariots élévateurs Anchor Safe
Réf. DD-MA-4253
Tapis fibre robuste à envers caoutchouc pour les portes par lesquelles les chariots élévateurs entrent depuis l’extérieur. Il capte l’humidité et les salissures des roues et réduit ainsi le risque de glissade dans le bâtiment.
- Envers en caoutchouc SBR avec barrière anti-humidité
- 115 x 170 cm, 8,6 mm
- bordure drainante en option
Tapis à profilés aluminium Top Clean OBJEKT (carrossable)
Réf. DD-FM-TOP-CLEAN-OBJEKT
Tapis d’entrée haut de gamme à profilés aluminium pour sollicitations extrêmes par véhicules ou chariots élévateurs, intérieur et extérieur, avec inserts reps, caoutchouc ou brosse.
- carrossable par véhicules et chariots élévateurs
- inserts reps, caoutchouc et brosse combinables
- intérieur et extérieur
Tapis anti-salissures pour chariots élévateurs Superdry Heavy Traffic
Réf. DD-CB-WHT010005
Tapis anti-salissures absorbant en moquette, à envers caoutchouc, pour les portes de halls franchies par des chariots élévateurs. La structure gaufrée capte l’humidité et les salissures des roues et réduit ainsi le risque de glissade et de dérapage dans le hall.
- Moquette PP à envers caoutchouc, 10 mm
- Motif gaufré qui absorbe l’humidité des roues de chariots
- Pour circulation de chariots en ligne droite, intérieur humide/sec
Chaussures de sécurité adaptées
Pour les rampes, les portes de quai et les passages intérieur/extérieur : modèles S3 robustes à semelle accrocheuse, isolation contre le froid et zone d’accroche pour échelles.
Chaussure de sécurité BROWNY TOP (S3S)
réf. DD-BS-CA-B0883-0WA
- Classe de protection: S3S CI LG SC FO SR
- Semelle: Semelle tout-terrain légère (4×4)
- Pointures: 36-50
Chaussure de sécurité K-ROAD (S3)
réf. DD-BS-CA-B1000-0WB
- Classe de protection: S3 HRO CI SRC
- Semelle: Semelle adaptative bicouche PU/caoutchouc HRO
- Pointures: 36-48
Chaussure de sécurité DYNAMIC (S3)
réf. DD-BS-CA-B0823-0WA
- Classe de protection: S3 CI SRC
- Semelle: Semelle tout-terrain légère (4×4)
- Pointures: 39-50
Questions fréquentes : rendre un quai de chargement antidérapant
Quel revêtement antidérapant choisir pour un quai de chargement extérieur ?
Pour le béton et l’enrobé en extérieur, choisissez un revêtement de sol antidérapant chargé en agrégats. Le bon produit dépend du support, des sollicitations et des conditions météo lors de l’application.
Peut-on rendre antidérapant un quai de chargement existant ?
Oui. Plaques en PRV, bandes antidérapantes et revêtements s’appliquent sur des surfaces existantes, à condition que le support soit portant et propre.
À quoi servent les plaques antidérapantes en PRV pour rampes ?
Elles rendent rampes, passerelles et paliers extérieurs durablement antidérapants. Légères et résistantes à la corrosion, elles se fixent par vissage ou par collage.
Comment rendre antidérapant le sol d’un niveleur de quai ?
Avec un revêtement spécial pour tôle larmée ou des bandes antidérapantes adaptées à l’acier. L’essentiel est de ne pas entraver le fonctionnement du niveleur ni de ses charnières.
Vous souhaitez rendre votre quai de chargement antidérapant ? Envoyez-nous des photos et les dimensions de votre quai : nous vérifions quelle solution convient à votre support et à votre usage.