Lorsqu’on veut rendre un quai de chargement antidérapant, il y a généralement une raison concrète. Les quais se trouvent souvent en plein air ou directement devant la porte. Pluie, neige, glace, feuilles mortes et huile y rencontrent pentes, bords et tôles d’acier. Dans le même temps, on y travaille sous pression, souvent avec des transpalettes ou des chariots élévateurs.
Nous vous aidons à sécuriser de manière ciblée vos quais de chargement, ponts de chargement et accès. Selon le support, on peut utiliser des revêtements, des plaques en PRV, des bandes antidérapantes ou des tapis. De nombreuses solutions peuvent être installées après coup. Vous trouverez sur cette page les zones à risque typiques, les produits adaptés et les principaux critères de choix.
Zones à risque typiques des quais de chargement
- Rampes et accès inclinés sous la pluie, la neige et la glace
- Ponts de chargement et tôles de liaison en acier lisse ou en tôle larmée
- Bords de quai présentant un risque de chute et marches peu visibles
- Escaliers et échelles à côté du quai
- Zones de porte où l’humidité et la saleté sont apportées
- Plateaux de chargement de camions et remorques lors du chargement et du déchargement
La combinaison de la pente, de l’humidité et de la charge est particulièrement critique. Celui qui pousse un transpalette ou tire une palette a peu de marge pour rattraper un faux pas. Il vaut donc la peine de considérer les quais non pas ponctuellement, mais comme un cheminement continu : de la cour à l’entrepôt, en passant par la rampe et le pont de chargement. Les points faibles se situent souvent aux transitions entre deux matériaux. Une inspection par temps de pluie montre généralement vite où l’eau s’accumule et où l’adhérence diminue.
Rendre un quai de chargement antidérapant : solutions adaptées
Les solutions suivantes peuvent être utilisées seules ou combinées. Beaucoup d’entre elles conviennent au rééquipement de quais existants.
Revêtement antidérapant pour quai de chargement extérieur
Pour les rampes extérieures en béton ou en asphalte, on utilise des revêtements de sol antidérapants avec agrégats. Ils créent une surface adhérente sur toute la surface. Vérifiez au préalable si le support est suffisamment porteur, propre et sec pour l’application.
Plaques antidérapantes en PRV pour rampes
Les plaques antidérapantes en PRV (polyester renforcé de fibres de verre) résistent à la corrosion et conviennent à l’extérieur. Elles sont vissées ou collées sur les surfaces existantes. Elles se prêtent donc bien au rééquipement antidérapant d’un quai de chargement. Les surfaces jaunes améliorent en outre la visibilité.
Sol antidérapant pour ponts de chargement
Les ponts de chargement et tôles de liaison sont généralement en acier. Un revêtement antidérapant pour tôle larmée améliore ici l’adhérence. Veillez à ce que les pièces mobiles et les charnières restent dégagées.
Bandes antidérapantes pour bords et transitions
Les bandes antidérapantes et bandes adhésives antidérapantes autocollantes conviennent aux bords de quai, seuils et petites surfaces. Les versions de couleur signalétique rendent les bords plus visibles.
Tapis antidérapant pour l’extérieur
Aux portes et accès, un Tapis antidérapant pour l’extérieur peut être utile. Il se pose de façon flexible et se déplace si nécessaire.
Plateaux de chargement des véhicules
Le plateau de chargement lui-même est aussi une zone à risque. Vous trouverez des conseils à ce sujet sous Protection antidérapante pour plateaux de chargement de véhicules.
Critères de choix : l’essentiel
Résistance à la glissance : les zones extérieures et les surfaces inclinées nécessitent en règle générale une résistance à la glissance plus élevée que les locaux intérieurs secs. L’annexe 2 de l’ASR A1.5 (règle technique allemande relative aux sols des lieux de travail) attribue aux zones de travail des classes de glissance de R9 à R13, testées selon DIN EN 16165:2023 (version allemande de la norme européenne EN 16165 sur la mesure de la glissance), ou autrefois selon la norme allemande DIN 51130. L’ASR A1.5 contient les exigences relatives aux sols des lieux de travail. Considérez ces indications comme une orientation pour votre évaluation des risques.
Support : le béton, l’asphalte, l’acier, la tôle larmée ou le bois exigent des produits différents. Vérifiez aussi l’état : fissures, épaufrures et parties non adhérentes doivent être traitées au préalable.
Nettoyage et service hivernal : sur les quais, on balaie, on déneige et on sale parfois. La solution doit résister à ces opérations. Vous trouverez d’autres conseils dans nos solutions pour la sécurité hivernale.
Fixation : selon la sollicitation, on peut coller, visser ou appliquer un revêtement. En cas de trafic de chariots élévateurs, une liaison fixe est généralement plus judicieuse qu’un tapis posé librement.
Déroulement de votre demande
- Vous nous envoyez des photos, les dimensions et des informations sur le support de votre quai.
- Nous vous proposons les produits adaptés et répondons à vos questions sur la sollicitation, les intempéries et la fixation.
- Vous recevez une offre personnalisée, sur demande également pour des fabrications sur mesure.
Produits adaptés
Pour la rampe praticable et ses bords, les plaques en PRV, nez de marche et bandes antidérapantes à gros grain sont particulièrement adaptés. Pour la zone de porte, où les chariots élévateurs apportent l’humidité de l’extérieur, des tapis carrossables sont une option. Nous vérifions sur demande l’adéquation à votre quai, à la sollicitation et à la fixation sur la base de la documentation des fabricants.
Plaque antidérapante en PRV PolyGrip Premium
Réf. DD-GRP-8000205-YE-M
Plaque antidérapante légère en polyester renforcé de fibres de verre avec grain de corindon, pour recouvrir sols, rampes, cheminements et tôles striées, en intérieur comme en extérieur.
- PRV avec grain d’oxyde d’aluminium
- Non conductrice, sans éclats ni fissures
Nez de marche en PRV PolyGrip Premium
Réf. DD-GRP-5000500-BK-M
Cornière en PRV avec grain de corindon incorporé pour rééquiper les bords de marche sur béton, bois, pierre ou caillebotis. Teintée dans la masse, l’usure reste à peine visible.
- PRV teinté dans la masse, grain fin/moyen
- Disponible sur mesure
Bande antidérapante à gros grain, noir-jaune
Réf. DD-GRP-3000087-BY
Bande adhésive antidérapante à gros grain pour marches, paliers et surfaces fortement sollicités. La version noir-jaune sert en même temps de marquage d’avertissement.
- Rouleaux 25/50/100 mm x 18 m
- Découpable
- Non conductrice
Tapis pour chariots élévateurs Anchor Safe
Réf. DD-MA-4253
Tapis robuste en caoutchouc pour les portes par lesquelles les chariots élévateurs entrent dans le bâtiment. Il absorbe l’humidité et la saleté des roues et réduit ainsi le risque de glissade dans le hall.
- Envers en caoutchouc SBR avec barrière anti-humidité
- 115 x 170 cm, 8,6 mm
- en option avec bord de drainage
Tapis à profilés aluminium Top Clean OBJEKT (carrossable)
Réf. DD-FM-TOP-CLEAN-OBJEKT
Tapis d’entrée haut de gamme à profilés aluminium pour sollicitations extrêmes par véhicules ou chariots élévateurs, en intérieur et en extérieur, avec inserts en reps, caoutchouc ou brosse.
- carrossable par véhicules et chariots élévateurs
- inserts reps, caoutchouc et brosse combinables
- intérieur et extérieur
Tapis d’entrée anti-salissures pour trafic de chariots élévateurs Superdry Heavy Traffic
Réf. DD-CB-WHT010005
Tapis d’entrée anti-salissures absorbant en moquette avec envers caoutchouc pour portes de halls avec trafic de chariots élévateurs. La structure gaufrée absorbe l’humidité et la saleté des roues et réduit ainsi le risque de glissade et de dérapage sur le sol du hall.
- Moquette PP avec envers caoutchouc, 10 mm
- Le motif gaufré absorbe l’humidité des roues de chariots élévateurs
- Pour le passage en ligne droite des chariots, intérieur humide/sec
Questions fréquentes : rendre un quai de chargement antidérapant
Quel revêtement antidérapant convient à un quai de chargement extérieur ?
Pour le béton et l’asphalte en extérieur, il existe des revêtements avec agrégats. Le choix dépend du support, de la sollicitation et des conditions météorologiques lors de l’application.
Puis-je rendre un quai de chargement antidérapant après coup ?
Oui. Les plaques en PRV, bandes antidérapantes et revêtements peuvent être appliqués sur des surfaces existantes. Le support doit être porteur et propre.
À quoi servent les plaques antidérapantes en PRV pour rampes ?
Les plaques en PRV résistent à la corrosion et sont légères. Elles conviennent aux rampes, passerelles et paliers extérieurs et sont vissées ou collées.
Comment réaliser un sol antidérapant pour ponts de chargement ?
Sur l’acier et la tôle larmée, des revêtements spéciaux ou des bandes antidérapantes sont efficaces. L’essentiel est de ne pas entraver le fonctionnement du pont de chargement.
Vous souhaitez rendre votre quai de chargement antidérapant ? Envoyez-nous des photos et les dimensions de votre quai. Nous déterminerons la solution adaptée au support et à l’utilisation.