Sur les plateformes offshore et les navires, les cheminements sont constamment mouillés : embruns, pluie, huile et algues rendent ponts et passerelles glissants, tandis que la houle et le vent compliquent encore la marche. L’antidérapant offshore – plaques et caillebotis en PRV, couvre-échelons, nez de marche et revêtements – rétablit l’adhérence sur ces surfaces et aide exploitants, chantiers navals et responsables HSE à réduire le risque de glissade et de chute.
Équipements de protection adaptés : chaussures de sécurité pour échelles (LG) pour les échelles fixes et les descentes, ainsi que bottes de sécurité rigger et All-Terrain pour le pont et le port.
Nous proposons des produits antidérapants pour ponts, passerelles, escaliers et échelles : plaques antidérapantes en PRV, caillebotis antidérapants, couvre-échelons et revêtements antidérapants. Beaucoup s’installent sur les surfaces existantes, si bien que la structure porteuse est conservée.
Zones à risque typiques sur les plateformes et les navires
- Ponts de navire avec eau, glace ou huile sur la surface de marche
- Passerelles et coupées entre modules, plateforme et navire
- Caillebotis à surface lisse ou usée
- Descentes, escaliers et échelles fixes aux marches et barreaux mouillés
- Zones de travail autour des treuils, grues et pompes, exposées aux lubrifiants
- Transitions, seuils et arêtes facilement négligés par mer agitée
Antidérapant offshore : solutions adaptées pour pont, passerelle et escalier
Plaques antidérapantes pour plateformes offshore
Les plaques antidérapantes en PRV à surface de grains durs incorporés se vissent ou se collent sur tôles d’acier ou caillebotis. Le PRV est léger et résiste à la corrosion. Les cheminements reçoivent ainsi une nouvelle surface adhérente sans remplacement de la sous-structure. Des versions disposant d’un justificatif d’essai de résistance à l’eau de mer ou de comportement au feu sont disponibles sur demande.
Caillebotis antidérapants en PRV pour la construction navale
Lorsque des caillebotis sont installés ou remplacés, les caillebotis antidérapants en PRV constituent une alternative à l’acier. Les caillebotis ajourés laissent l’eau s’écouler et réduisent l’eau stagnante. Pour les zones à risque d’explosion, des versions avec justificatif d’essai relatif aux exigences ATEX sont disponibles sur demande.
Revêtement antidérapant pour ponts de navire
Pour les surfaces de pont fermées, on peut envisager un revêtement de sol antidérapant appliqué ou un revêtement de sol antidérapant rapporté. Sur une tôle antidérapante de type tôle larmée, un revêtement antidérapant pour tôle larmée est efficace. Le bon choix dépend du support, des sollicitations et du nettoyage.
Passerelles antidérapantes sur plateformes offshore
Une passerelle antidérapante sur plateforme offshore résulte généralement d’une combinaison : surface de marche adhérente, bords sécurisés et marquage clair. Des bandes antidérapantes autocollantes et un marquage au sol antidérapant rendent visibles les bords et le cheminement.
Échelles et descentes
Les échelles fixes peuvent être équipées de couvre-échelons en PRV. Pour les escaliers et descentes, les nez de marche antidérapants sécurisent et signalent le bord des marches.
Dimensions spéciales pour navire et plateforme
Ponts, écoutilles et passerelles ont souvent des dimensions spécifiques. Nous fabriquons découpes et pièces formées sur mesure selon vos indications.
Bien choisir : les critères essentiels
Résistance à la glissance
En Allemagne, la règle technique ASR A1.5 et son annexe 2 servent de référence pour les lieux de travail. Elle distingue des groupes d’évaluation de R9 à R13 et des volumes de déplacement de V4 à V10, déterminés selon DIN EN 16165:2023 ; les justificatifs plus anciens se réfèrent parfois à DIN 51130. En présence d’huile, d’eau et de salissures, un groupe d’évaluation élevé est souvent judicieux. Vérifiez au cas par cas quelles règles s’appliquent à votre navire ou à votre plateforme.
Support
Tôle d’acier, tôle larmée, caillebotis ou aluminium exigent des solutions différentes. Contrôlez l’état, la corrosion et la capacité portante avant tout équipement.
Nettoyage
Sel, huile et salissures biologiques doivent être éliminés régulièrement. Les surfaces à gros grain accrochent bien, mais sont plus difficiles à nettoyer. Des versions avec justificatif de résistance chimique sont disponibles sur demande.
Fixation
En cas de vibrations, de houle et de variations de température, une fixation vissée est souvent plus robuste qu’un simple collage. Le collage évite de percer, mais suppose un support propre et sec. Toute intervention sur la structure doit être validée avec le chantier naval, l’exploitant ou la société de classification.
Le déroulement de votre demande
- Décrire la situation : vous nous présentez les surfaces, marches ou barreaux concernés, le support et les conditions ambiantes. Des photos et des cotes approximatives facilitent une première évaluation.
- Définir la solution : nous proposons produits, versions et modes de fixation adaptés, et clarifions dans la foulée les justificatifs d’essai nécessaires.
- Recevoir votre offre : vous recevez une offre personnalisée avec dimensions, quantités et finition. Vous décidez ensuite en toute tranquillité.
Produits adaptés
Une sélection de notre gamme. Nous vous communiquons volontiers sur demande dimensions, versions, prix et délais de livraison.
Couvre-marche PRV avec marquage d’avertissement
Réf. DD-RS-STUFE-WARN
Couvre-marche à rayures jaunes et noires qui signale clairement les escaliers sur plateformes, navires et sites industriels.
- Longueurs 450–1200 mm, profondeur 230 mm
- Granulométrie extra-grosse
- Pour escaliers neufs et existants
- Quantité minimale de commande : 10 pièces
Couvre-échelon PRV carré
Réf. DD-RS-SPROSSE-ECKIG
Couvre-échelon en PRV à poser a posteriori sur barreaux carrés – les échelles existantes deviennent antidérapantes sans être remplacées.
- Longueurs 300, 400 ou 500 mm
- Pour barreaux de 20 x 20 à 38 x 38 mm
- Contribue au respect des exigences de la DIN 18799-1
- Quantité minimale de commande : 10 pièces
Balisage d’évacuation avec flèches directionnelles
Réf. DD-RS-FLUCHTWEG
Profilé de marquage jaune antidérapant avec flèches noires pour les chemins d’évacuation dans l’offshore, la navigation et l’industrie.
- 1200 x 100 mm
- Sans flèche ou avec 1, 2 ou 3 flèches
- Pour passage intensif et tous temps
- Quantité minimale de commande : 10 pièces
Revêtement de cheminement PRV sur mesure
Réf. DD-RS-LAUFWEG
Revêtement antidérapant pour cheminements, plateformes et accès sur béton, acier ou bois, fabriqué à vos dimensions.
- Jaune, noir, gris ou brun
- Granulométrie grosse ou extra-grosse
- Flèches directionnelles en option
- Quantité minimale de commande : 10 pièces
Tapis PVC rigide Kolibri
Réf. DD-FM-KOLIBRI
Tapis en PVC rigide pour espaces bien-être et salles de bains, établissements publics, commerces, industrie et navigation, en plusieurs largeurs ou sur mesure.
- PVC rigide
- Largeurs 60 / 80 / 100 cm ou sur mesure
Tapis de poste de soudage Softline
Réf. DD-ERG-SL
Tapis en caoutchouc nitrile résistant aux étincelles pour postes de soudage et d’usinage des métaux. Supporte brièvement les copeaux métalliques chauds, résiste à l’huile et aux acides et présente une surface antidérapante.
- Résistant aux étincelles
- Caoutchouc nitrile, 15 mm
- Résistant aux huiles, acides et produits chimiques
Revêtement de pont antidérapant
Réf. DD-AK-DECKSBELAG
Revêtement indéformable, résistant à la déchirure et à l’abrasion pour ponts de bateaux, ateliers et sols de salons professionnels. Résistant aux UV et à l’ozone, aux intempéries et agréablement souple.
- Classement au feu Bfl-s1
- Résistant aux UV et à l’ozone
- Rouleau de 15 m x 120 cm
Plaque antidérapante PRV PolyGrip Premium
Réf. DD-GRP-8000205-YE-M
Plaque antidérapante légère en polyester renforcé de fibre de verre à grain de corindon, pour recouvrir sols, rampes, cheminements et tôle larmée, à l’intérieur comme à l’extérieur.
- PRV à grain d’oxyde d’aluminium
- Non conductrice, sans éclats ni fissures
Couvre-échelon PRV PolyGrip
Réf. DD-GRP-5000600-R-M-25
Couvre-échelon en PRV à grain de corindon pour barreaux d’échelle ronds ou carrés. Longueur et diamètre adaptables.
- Rond ou carré, diamètre de 20 à 35 mm
- Granulométrie et couleur au choix
Nez de marche PRV COBAGRiP
Réf. DD-CB-GRP010701N
Cornière PRV granuleuse pour marches d’escalier intérieures et extérieures. La surface sablée offre une bonne adhérence même avec de l’eau ou de l’huile ; le bord jaune rend le nez de marche bien visible. Fixation vissée ou collée.
- Résistance à la glissance R13 selon DIN 51130
- 55 x 55 mm, longueurs de 0,75 à 3 m
- Noir, jaune ou noir/jaune
Chaussures de sécurité adaptées
Pour le pont, le chantier naval et le port : bottes S7S étanches et rigger boots à semelle caoutchouc HRO, isolation contre le froid et la chaleur et zone d’accroche pour échelles.
Chaussure de sécurité ROCK (S7S)
réf. DD-BS-CA-B0895-CWY
- Classe de protection: S7S HRO CI HI LG SC FO SR
- Semelle: Semelle PU/caoutchouc HRO résistante aux liquides
- Pointures: 39-50
Chaussure de sécurité T-ROBUST TOP (S7S)
réf. DD-BS-CA-B1613-0WA
- Classe de protection: S7S HRO CI HI LG SC FO SR
- Semelle: Semelle robuste PU/caoutchouc HRO
- Pointures: 36-48
Chaussure de sécurité ELK (S3L)
réf. DD-BS-CA-B0745-CWA
- Classe de protection: S3L HRO CI HI LG FO SR
- Semelle: Semelle tout-terrain à crampons
- Pointures: 39-47
Questions fréquentes sur l’antidérapant offshore et en construction navale
Les plaques antidérapantes pour plateformes offshore peuvent-elles être posées sur des caillebotis existants ?
Dans de nombreux cas, oui. Les plaques sont vissées ou collées sur caillebotis ou tôles. Maille, capacité portante et état du support sont déterminants. Nous vérifions l’adéquation à partir de vos informations.
Les caillebotis antidérapants en PRV sont-ils une alternative à l’acier en construction navale ?
Oui, pour de nombreuses applications : les caillebotis en PRV sont plus légers que l’acier et ne se corrodent pas. Leur adéquation dépend toutefois de la charge, de la portée et d’exigences comme le comportement au feu. Des versions avec justificatif d’essai correspondant sont disponibles sur demande.
Quel revêtement antidérapant choisir pour un pont de navire ?
Le bon revêtement dépend du matériau du pont, des sollicitations et du mode de nettoyage. Pour les grandes surfaces, les revêtements appliqués sont envisageables ; pour les cheminements très sollicités, on retient souvent des plaques vissées. Nous vous conseillons sur les options.
Comment rendre durablement antidérapantes les passerelles sur plateformes offshore ?
Une passerelle reste durablement antidérapante grâce à une surface de marche adhérente, des bords sécurisés et un nettoyage régulier. L’état de la surface antidérapante doit en outre être intégré aux inspections périodiques de l’installation.
Vous souhaitez sécuriser les ponts, passerelles ou escaliers d’une plateforme ou d’un navire ? Décrivez-nous votre application : nous déterminons quelle solution antidérapante offshore répond à vos exigences.