Marquage au sol antidérapant et signalisation de sécurité

Le marquage au sol structure l’activité : il sépare allées piétonnes et voies de circulation, délimite les zones de stockage, signale les points dangereux et garde dégagés les accès d’évacuation et des pompiers. Le problème survient lorsque le marquage devient lui-même une zone de glissade – des bandes de peinture lisses sur un sol lisse sont un risque souvent négligé. Le marquage au sol antidérapant réunit donc les deux : une signalisation claire et une surface de marche sûre.

Bande de marquage ou peinture de marquage ?

1. Bande de marquage adhésive : circulable immédiatement, sans séchage ni fermeture de zone. Idéale pour les surfaces à marquer rapidement ou modifiées régulièrement. Des versions retirables sans résidus sont disponibles pour les locaux loués et les implantations temporaires.
2. Peinture de marquage : solution durable pour les surfaces très circulées, elle fait corps avec le support. Elle nécessite une préparation, un temps de séchage et la fermeture de la zone.
3. Bande adhésive antidérapante de marquage, à grain : elle signale et améliore en même temps l’adhérence – le bon choix sur les rampes, les marches et dans les zones humides.
4. Pictogrammes et formes prédécoupés : flèches, angles, pieds, cercles et pictogrammes en découpes prêtes à poser – plus rapides et plus réguliers que des formes peintes.
5. Versions rétroréfléchissantes et photoluminescentes : pour les zones sombres des halls, l’extérieur et les voies d’évacuation.

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Les couleurs et leur signification

Une signalisation n’est efficace que si elle est univoque. En Allemagne, le code couleur s’appuie sur la règle technique ASR A1.3 et les normes associées ; en France, référez-vous à la réglementation applicable à votre site :

• Jaune et jaune-noir : avertissement des points dangereux, arêtes, obstacles et risques de chute.
• Rouge : interdictions et emplacements des équipements de lutte contre l’incendie – ces zones doivent rester dégagées.
• Vert : voies d’évacuation, issues de secours, postes de premiers secours et zones sûres.
• Bleu : obligations, par exemple zones signalées où un équipement de protection est obligatoire.
• Blanc : délimitations générales des surfaces et allées, emplacements de stationnement et marquages d’organisation.
• D’autres couleurs peuvent être définies en interne pour les flux de matières et les zones – l’essentiel est que leur attribution soit documentée et respectée.

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Le marquage au sol, outil d’organisation du travail

En entrepôt et en production, le marquage est plus qu’une mesure de sécurité : c’est la forme visible de l’organisation du travail. Dans une démarche 5S, il rend l’état cible visible à tout moment.

• Séparation des flux piétons et chariots élévateurs – la mesure isolée la plus efficace contre les accidents de circulation internes
• Emplacements fixes pour palettes, chariots, bacs et emballages vides
• Zones à garder dégagées devant extincteurs, armoires électriques, issues de secours et postes de premiers secours
• Zones d’attente et de transfert marquées aux machines et aux portes
• Signalisation visible des zones de débattement, portes et zones de manœuvre
• Signalisation des hauteurs limitées et passages étroits, combinée aux protections anti-collision

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Penser antidérapant

• Sur les rampes, les marches et dans les zones humides, le marquage doit atteindre au moins la résistance à la glissance du sol environnant.
• Des marquages en film lisse sur une chape déjà lisse aggravent le risque – préférez ici des versions structurées ou à grain.
• Les classes selon DIN 51130 (R9 à R13) s’appliquent aussi au marquage lui-même.
• Les larges surfaces marquées comme les hachures et passages piétons se trouvent souvent pile dans la zone de passage – elles méritent une attention particulière.
• En extérieur, tenir compte en plus du gel, de l’eau et du sel de déneigement.

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Support et pose

1. Nettoyer, dégraisser et laisser sécher complètement le support ; la poussière est la première cause de décollement des bandes.
2. Tracer le parcours ; des lignes droites et des angles nets comptent davantage que le matériau.
3. Dérouler la bande d’un seul tenant et la maroufler uniformément ; dans les angles, couper proprement au lieu de plier.
4. Respecter les températures de mise en œuvre et du support ; par temps froid, l’adhésion se développe lentement.
5. Pour la peinture, effectuer la préparation selon les prescriptions du système et respecter le délai de remise en service.
6. Après la pose, rouvrir la zone de manière contrôlée et surveiller les bords pendant les premiers jours.

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Référentiels en bref

• ASR A1.3 – règle technique allemande : signalisation de sécurité et de santé.
• ASR A1.8 – règle technique allemande : voies de circulation, largeurs, signalisation et séparation des flux.
• ASR A2.3 – règle technique allemande : voies d’évacuation et issues de secours.
• DIN 4844 – norme allemande : signalisation de sécurité, conception et couleurs.
• DIN EN ISO 7010 – signaux de sécurité normalisés.
• DGUV Vorschrift 68 et DGUV Regel 108-007 – prescriptions allemandes : chariots de manutention et équipements de stockage.
• DIN 51130 – résistance à la glissance des surfaces piétonnes.

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En résumé

Un bon marquage au sol explique l’organisation sans un mot : qui peut circuler où, ce qui doit rester dégagé et où se trouve un danger. Réalisé en version antidérapante, il ne crée pas de nouveau problème ailleurs. Les bandes adhésives sont dans la plupart des cas le choix le plus économique – circulables immédiatement, modifiables à tout moment et sans arrêt d’activité.

Questions fréquentes sur le marquage au sol antidérapant

Pourquoi un marquage au sol doit-il être antidérapant ?

Parce que les peintures et bandes de marquage lisses peuvent devenir plus glissantes que le sol environnant lorsqu’elles sont mouillées. Les versions antidérapantes évitent cet effet sur les allées, rampes et marches.

Une bande de marquage convient-elle au trafic des chariots élévateurs ?

Oui, à condition de choisir une version adaptée : il existe des bandes particulièrement résistantes pour le trafic des chariots élévateurs et des véhicules. Choisissez la bande en fonction des sollicitations et du support.

Combien de temps faut-il pour marquer un hall ?

Avec des bandes adhésives, le marquage d’un hall est utilisable dès la pose, ce qui limite les arrêts d’activité. Les peintures, elles, nécessitent un temps de séchage et la fermeture de la zone.

Solutions et secteurs associés

• Marquage au sol en entrepôt et logistique
• Rendre un sol industriel antidérapant
• Rendre un parking antidérapant et le marquer
• Balisage photoluminescent des voies d’évacuation
• Tapis passe-câbles antidérapant contre les risques de trébuchement

Pour aller plus loin : DGUV Information 208-041 (en allemand) : évaluation du risque de glissade en conditions d’exploitation

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